府，以及省交通运输厅的批复，同意批给庆和县1.25亿元的经费，用于交通建设，同时准许庆和县修建国家二级公路的许可。

杨东最新规划里面的交通，不仅包括了国家二级公路的铺设，还有县级公路，乡村公路。

除此之外，杨东还争取几年内申请建设有轨电车，提供更方便的交通选择方式，方便人民群众出行。

有轨电车主要是在县城内部，一共需要铺设30公里，连接老城区到新城区，以及未来重金打造的县级产业园，以及环城公路连接。

而这30公里的有轨电车铺设，所动用的资金至少是6亿元，每公里所用综合资金2000万。

北车交通集团提供的5亿元投资，主要是电车本身，出车和出技术，至于轨道和线路等铺设，需要由地方负责。

所以30亿元的免息贷款，看似很多，实际上一点都不多。

50亿元的分期低息贷款，也需要五年内支付到位，也就是说每年10亿元。

再加上其他项目也需要跟进，所以还是有资金缺口，需要庆和县想办法。

最后杨东还要和省政府提出，建设县级机场的构想，这才是重中之重。

旅游地，工业发展快速之后，没有机场的话，是最不方便的。

一个机场，哪怕只开辟一些重要城市的航线，也能决定旅游的发展，游客数量的多少。

杨东打算建设一个4c级别的机场，拥有至少二十架以上客机停靠的机场，开辟至少直达6个大城市以上航线以上的机场。

至少京魔鹏羊杭渝等大城市，要开辟直航。

这样的话，游客前来就方便多了。

但根据庆和县统计局的计算，前期需要投资6亿元，后期需要投资10亿元左右。

2010年1月25日，星期一。

庆和县召开政府常务会议，就修建机场，轻轨交通等问题，讨论意见。