造船不现实，但是造木壳船还是可以的，只要外购轮机等设备，成本并不见的高，便是叶枫当初跟菲尔德提过的帆船和皮划艇，阿隆索也同样感兴趣，这玩意现在可是有钱人玩的东西，造得好也能卖上好价钱。

　　不过船厂建在海恩斯也让叶枫颇为郁闷，一个是离斯卡圭有点距离，再就是因为海恩斯现在是秘密港口，船厂建在这里却不能公开了。好在船厂造船基本上都是准备自用的，想卖船暂时没可能，也没有那么大的产能。等到以后，说不定秘密港口也没有隐瞒的必要了。

　　建船厂很耗时间，海恩斯港近二三千人全部上阵，这不到半个月的时间也不过是初见轮廓，要想正式投产造船还早得很。所以叶枫也就是刚开始的时候兴致高些，看过两回便觉没劲了。

　　谢缵泰的飞艇制造基地倒是近，就在新港口附近选了一大片空地，为的是购进材料的方便。

　　飞艇基地不需要建什么船坞、也不要建太多的房子，加上先前两人已经从欧洲采购了大批材料，从其他分公司调集了几十个有些这初浅机械知识的人充实进来，基本上就能动手试验了。

　　不过斯卡圭的基础实在太差了，很多需要改进的部件都无法加工，即使采购好的材料也有很多需要加工的，虽然有施泰因斯帮手，却也是巧妇难为无米之炊，加工设备少，电也没有，等到一开工，没两天，几个人便傻了眼，总不能直接把买来的材料随便拼凑在一起吧。

　　这样一来，叶枫却是急了，立刻下令，让他们把需要的清单列好，直接让韦斯勒重操旧业，开赴西雅图采购一切所需甚至以后可能会需要的设备、机器、材料。

　　叶枫则在以后几天整天呆在接近一月期限的电厂督工，把个安德鲁·贝克逼的够呛，却还无法抱怨，只能把压力往下放，带着一两千工人轮翻施工，昼夜不停。