西，那就是在铁轨上奔跑的列车，这东西已不是什么新鲜玩意儿，早在二十年前，就有人建造过类似的东西。赫尔记得他离开梵塞时，梵塞周围至少有六条这样的铁轨道路，其他一些城市似乎也跃跃欲试。

他曾坐过一次列车，这种车由一截截车厢挂在一起所组成，每截车厢长五米左右，两边各一排长凳，乘客面对面坐着，一条列车总共能够挂载四到六个车厢，由八匹马拖拽着前进，每小时可以跑四十公里左右。

这样算来，跑在铁轨上的列车，比跑在公路上的马车能运载多好几倍的东西，而且建造铁轨所需的通道，也要远比建造省际规模的公路要容易许多。

不过真正令赫尔感兴趣的是，建造铁轨和建造公路不同。前者他可以完全拥有，因为法律将铁轨视为一种特殊的建筑，而公路却属于国有，他只能收取部分的费用。

这种完全能够看得见的利益，他当然希望能够独占。