驾驶的同时留意仪表。

　　“王队长，主机正不正常？”

　　“主机运转正常，放心的开吧。”

　　“正常就好。”

　　韩渝举着对讲机，想想又问道：“水深呢，我现在都不敢相信浮标。”

　　王队长站在机舱门口，探头看看四周，举着对讲机笑道：“离江滩远着呢，水深肯定够，放心大胆的开。”

　　“如果有台测深仪就好了。”

　　“我帮你问问徐所，看能不能想办法搞一个。”

　　“还是算了吧，那个太贵。”

　　韩渝不敢再闲聊，放下对讲机全神贯注驾驶。

　　主机转速越来越快，航速也越来越快，从仪表上已经达到了十六节，韩渝不敢再加大功率，就保持这个速度航行。

　　王记者看看外面，又好奇地问：“小韩同志，你为什么不敢相信航标。”

　　“主要是我们离出海口太近，航道的季节性变化太大。台汛期间，水位上涨快，流速大，浅滩被淹，航标容易移位甚至漂失。现在是枯水期，水浅滩多，再加上泥沙淤积，搞不好就搁浅。”

　　“航道部门不管吗？”

　　“管啊，航道段的工程船经常过来作业。但跟大自然一比，人的力量终究是有限的。比如泥沙淤积，整个崇明岛都是泥沙淤积的，航道段不管怎么清淤也清不过来。”

　　“听说你们启东的隆永乡已经跟崇明连上了。”

　　“是啊，照这个淤积速度，我估计再有三五十年北支航道就不能通航了。”

　　……

　　有一句没一句地聊着，时间过得飞快。

　　白龙港的交通艇出现在眼前，抬头眺望，只见那条失控的水泥船竟在江面上打转！

　　王队长爬上二层，挤进驾驶室。

　　“咸鱼，徐所他们没经验，我操舵，你下去看看。”

　　“好的。”

　　“注意安全。”

　　“我知道。”

　　王记者意识到精彩的时刻到来了，跟着韩渝走出驾驶室，赫然发现外面的风竟刮得人站不稳。

　　徐三野虽然是第一次处置险情，但很清楚就这么靠上去很危险，抬头看着站在二层的韩渝问：“咸鱼，现在怎么办。”

　　“我们不撞它，它会撞我们。只能先警戒，等风小点，等它稍微稳定点再靠过去。”

　　“也好，你看看雷达，看看周围有没有其他船。”

　　“王队长能看懂，徐所，要不你先上来指挥002和白龙港的交通艇，我下去做准备。”

　　“行，你先下来吧。”

　　王记者和丁教本以为救援很简单，只要把001开过来，然后跳上去，系上缆绳就可以往回拖。

　　没想到江上的风这么大，那条水泥船又跟疯了似的，在水流和航经船舶的余波下打起了圈，贸然靠上去肯定会发生碰撞。

　　并且那条水泥船看着应该是空载，吃水很浅，船帮很高，几乎与001的二层甲板平齐。

　　想从001驾驶室外舷往上跳很难，因为驾驶室在拖轮中央，与一层甲板的船舷外侧有近两米距离。加之江上风大，如果跳不上水泥船会摔下来。

　　如果摔在甲板上，人会受伤。

　　要是被夹在两船之间或掉进江里，后果更不堪设想。

　　徐三野不知道丁教在想什么，挤进驾驶室，根据王队长提供的雷达扫描信号，通过对讲机指挥002和先行赶到的白龙港码头交通艇，分头去提醒航经船只注意避让。

　　001就这么围着失控船兜圈子，不敢靠太近。

　　整整兜了一个多小时，失控船的姿态总算相对平稳了，正顺着水流缓缓往江滩方向漂去。

　　一旦搁浅，会更麻烦。

　　王队长不敢再等，一手扶着舵，一手举起通话器：“咸鱼，小鱼，我只能尽可能靠近它的船尾，你们赶紧去船头做准备。”

　　船尾不是船舷，没那么容易上去！

　　可失控船现在是斜着的，001如果就这么靠它的左舷，会在水流和自身惯性的作用下撞上去。想避让只能往前航行，那又会冲上江滩造成搁浅，到时候反而需要别人来救援。

　　要是绕过去靠它的右舷，又会被它给撞上。

　　韩渝意识到靠船尾是眼前唯一的办法，立马举起手表示知道了。