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《滨江警事》第494章 “同病相怜” 1/1
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  中午吃饭,遇到周局,跟周局“请假”。

  接下来要先去上海出差,顺便陪丈母娘和学姐看房,从上海回来之后就要带队去武汉接收即将交付的三条巡逻艇,并把三条巡逻艇安全开回来。

  虽然即将接收的三条巡逻艇有两条是长航分局的,一条是水上公安分局的,跟启东公安局没任何关系,但却是沿江几家公安局共同的大事。

  周慧新自然不会不同意,何况韩渝这个分局长本来就不用管分局的事。

  启东公安局最迟明年四月份也会拥有一条巡逻艇,跟局长聊了一会儿船员培训的事,韩渝驱车返回三河。

  再次见着沈副市长,韩渝很尴尬。

  作为启东干部,居然想去上海买房子,甚至把户口迁到上海去,这跟当叛徒有什么两样?

  可这么大事,不向领导汇报又不好。

  韩渝没办法,只能硬着头皮汇报。

  “没什么不好意思的,我们不是生活在真空中,我们要考虑家人的感受,你如果不同意去买房子上户口,你岳母和柠柠肯定不会高兴。”

  “她们想一出是一出,都不考虑下买了之后这日子怎么过。”

  “这就叫可怜天下父母心,你要理解她们,其实这也是母性的伟大之处。”

  沈副市长知道他很尴尬,想想又笑道:“既然她们都已经决定买了,你唯一能做的就是支持。至于我这边,你不用觉得尴尬,要说去上海买商品房,启东去上海买商品房的人多了。”

  韩渝下意识问:“很多吗?”

  在招商引资时觉得离上海近好,可具体到买房子这件事,离上海太近真不是什么好事。

  沈副市长喝了一小口水,无奈地说:“我在上海上的大学,在上海有很多同学,其中就有在房管部门工作的。我那个同学说这两年去上海买房子的外地人,主要来自南通和浙江的温洲、宁波。而去上海买商品房的南通人中,又主要来自东启和我们启东。”

  “上海的房地产公司把我们启东的钱都赚走了?”

  “不只是赚我们的钱,还挖我们的人。你想想,户口办过去不就成上海人了么。”

  “难怪启东的商品房卖不掉。”

  “其实上海的商品房一样供大于求,一样不好卖。动辄几十万,谁有那么多钱。你家要不是你有岳父岳母支持,靠你和柠柠那点工资能买得起吗?”

  “这倒是。”

  “不说这些了,说说非法采砂的查处情况。”

  “沈市长,查处工作公安这边主要是水上分局的赵红星副局长负责协助的,可以说我的任务已经完成了,接下来要做的是打击顶风作案的。”

  “有没有顶风作案的?”

  “暂时没发现。”

  沈副市长本想提醒他被人举报了,但想想还是没说,而是笑道:“钱市长让你去找找海运局,我认为确实有这个必要。生达船务挂牌成立了,我们要扶上马送一程。”

  韩渝一直没顾上问这些,抬头道:“张阿生和沈如兰在忙什么?”

  “张总在联系船舶维修业务,据说已经有眉目了,文涛今天一早就去了长余船舶修造厂开座谈会,看船坞改造工程能不能再快点。沈总主要负责船舶代理这一块,我把他介绍给我们启东港项目的投资方,她前天去的深圳,正在拜访许总。”

  许总是启东的“财神爷”,非常有实力,启东港项目就是许总投资的,一砸就是几个亿。

  值得一提的是,人家很信任启东,只投资不参与管理,只是偶尔来看看工程建设进展。如果说对启东港工程建设指挥部有什么要求,那就是不管做什么都要图吉利。

  破土动工的那一天,他专门从广东找了十几个人来舞狮!

  江海河港池工程开工时,一样要舞狮。

  从岸上舞到工程船上,敲锣打鼓,好不热闹。

  聊到有钱的深圳老板,韩渝好奇地问:“沈市长,许总好像不太懂航运,投资港口项目我都觉得奇怪,他难道想涉足航运?”

  “不是涉足航运,而是涉足旅游业。”

  “那你把许总介绍给沈如兰做什么?”

  沈副市长耐心地解释道:“香港马上回归,去香港旅游的人肯定不会少,深圳那边动员他投资旅游业,他对旅游业又很感兴趣,打算买一条船改造成豪华游轮,从深圳启航,带着游客去香港的维多利亚湾游览一圈再回深圳。

  可他只懂投资,没有船舶管理的团队,我们现在有船务管理公司,既然掌握了这个信息,当然要让沈总去谈谈,说不定能成呢。”

  不懂港口运营就敢砸几亿投资港口。

  之前没干过旅游又要砸钱搞旅游。

  韩渝彻底服了,笑问道:“香港虽然即将回归,但回归之后也不是想去香港就可以去的,许总这条航线应该属于国际旅游航线吧?”

  沈副市长笑道:“这用不着你担心,许总能量大着呢,在我们看来很难的事,对人家而言算不上事。”

  “这倒是,不然人家的生意也不会做这么大。”

  “对了,你母校的吴老师现在是生达船务的副总,专门负责海员培训这一块。沈总考虑到我们启东培养海员必须要有竞争力,打算找两个外国海员来当老师。”

  “有这个必要吗?”

  “有必要,主要教航海英语,她打算从菲律宾找。我开始一样觉得菲律宾海员的英语可能不太好,但她说没必要特别好,只要能教会我们的海员跟外国船长、大副沟通就行。”

  外国高级船员不一定全部来自美

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