八月份的南通，骄阳似火。

　　锚泊在营船港水域的大趸船，更是被烈日炙烤的像铁烧板。

　　换作去年这个时候，小鱼一定会躲在装有空调的公安趸船里乘凉。今年却不行，刚协助勘探队完成勘探任务，来自中铁大桥局和建桥之都武汉的中交二航局，以及远在安西的中交二公局的一百多位工程技术人员，又开始对施工水域进行实地勘察。

　　南通公安001、长江公安110和海巡39既是执法船，也是工程船和交通艇，在忙着协助来自各单位的工程技术人员工作的同时，要按上级要求协助收集施工水域的各项数据。

　　水深、流速、风力、风速、浮标断面每天的船流量……

　　作为水上执法基地的实际负责人，小鱼忙得焦头烂额，一个月也回不来几次家，更别说去网吧上网了。

　　今天一早，又有大领导来视察，市委陈书记亲自陪同，跟大领导一起来的还有几个外国人！

　　为确保安全，水上分局副局长罗文江负责水上安保，小鱼按上级指示亲自开船。

　　驾驶船龄虽然大但稳定性最好的小001，送领导和外宾去江上转了一圈，靠泊大趸船，目送领导和外宾上岸。

　　任务完成，小鱼终于松下口气。

　　他歇火停车，顺着滚烫的楼梯来到一层甲板，就见刚陪同大领导和外宾视察的市委陈书记竟在秦市长陪同下去而复返。

　　“陈书记好，秦市长好！”小鱼吓了一跳，连忙举手敬礼。

　　“同志们好，同志们辛苦了。”

　　“不辛苦，这是我们的工作。”

　　“都热成了这样，怎么可能不辛苦。”陈书记心情不错，一边挨个儿跟众人握手，一边感慨万千地说：“同志们，告诉你们一个好消息，省委省政府研究决定，将于九月一日举行姑滨大桥工程奠基仪式，承建大桥的施工单位将陆续进驻。今年做开工前的准备工作，最迟明年六月份全面开工！”

　　盼星星盼月亮，终于盼到了这一天。

　　小鱼激动不已，罗文江、小陈和海事局交管中心杜华勇副主任、长州海事处秦周士处长同样如此。

　　在南通，没有什么能比建设长江大桥更具号召力和凝聚力。

　　早在三年前，市民们得知长江大桥工程成功立项，并要组建姑滨大桥股份有限公司，许多孩子寄来热情洋溢的信件，寄来他们的压岁钱。市里的著名企业纷纷表示，愿意为姑滨大桥投资认股。连南通最著名的书法家仲大师都欣然赋诗表达其最大的愿望：期颐扶杖过彩虹！

　　陈书记到任这么久，能理解南通人对于长江大桥建设的迫切心情，感慨地说：“同志们，从1991年进行规划研究，今年奠基，姑滨大桥的前期工作历时11年。几届市委、市政府一直把过江通道作为‘一号工程’来积极推进。

　　我们调动了一切可以调动的力量和资源，经受了一次又一次的波折，全市上下，百折不挠，矢志不渝，终于迎来了这一天。我们要举全市之力，倾全民之情，关心大桥，支持大桥建设！”

　　大桥和连接大桥两段的高速公路如果能建成通车，以后去上海只要一个半小时。

　　只有大桥和高速公路建成通车，南通才能成为名副其实的“北上海”。

　　小鱼等人越想越激动，不约而同地说：“是！”

　　“同志们，你们来自海事局、长航公安分局和水上公安分局，你们都是我们南通水上执法骨干。接下来，你们将为大桥建设保驾护航。在这里，我代表市委市政府给你们提一个要求，那就是一切服务大桥建设！”

　　市领导慷慨激昂，大家伙热血澎湃。

　　还要上什么网，为大桥建设保驾护航，协助承建单位早日把大桥建成通车才是真的。

　　小鱼感慨万千，跟罗文江等人一起送走市领导便忍不住问：“杜主任，秦处，刚才来视察的是哪儿的领导？”

　　“你不知道？”

　　“我在驾驶室开船，我哪知道这些！”

　　杜主任掏出香烟，微笑着介绍道：“省委李书记，分管交通的刘副省长和交通厅的领导。”

　　“省委书记！”小鱼大吃一惊。

　　“李书记是出席完新长铁路的通车仪式顺路来视察的，省领导车队这会儿去了陵大汽渡，要去过江去苏州视察。”

　　“新长铁路通车了？我们南通有火车了？”

　　“通车了，上午通的车，以后去南京、去首都可以坐火车！”

　　小鱼在南京没朋友，在首都同样如此，对去南京和首都不是很感兴趣，忍不住问：“铁路只修到南通，火车也只开到南通，不过江？”

　　“江上又没铁路桥，火车怎么过江？”杜副主任反问了一句，想想又说道：“不过有运货的火车过江，从江音那边轮渡。江上船流量这么大，火车轮渡过江的安全必须有保证，江音海事处的同事接下来的压力会很大。”

　　大船大多会遵守水上交通规则，小吨位的民船可没那么讲规矩，能想象到会有很多小船会挡住火车轮渡的航道。

　　不过那是上游的江音，不是南通。

　　事不关己，高高挂起。

　　小鱼走进开着空调的办公室，又好奇地问：“刚才跟省领导来的那几个外国人怎么回事？”

　　“那几个外国人是省里聘请的国际上最顶尖的桥梁专家，请人家给大桥建设提供强技术支持的。”

　　“请外国专家？”

　　“也请了国内的，一共请了三十多位，省里专门组建了一个大桥建设的只两天。今天来的是