朝鲜南部的釜山。

美军第24师在太平洋战争中，曾由新几内亚转战到莱特和吕宋岛，因在莱特岛登陆时，同第1骑兵师一起在塔克洛班—帕罗登陆而出名。战后该师驻日本九州，司令部设在小仓。

第24师先遣部队于7月1日首先到达朝鲜。7月10日，第24师和南朝鲜军在大田正面布置防御阵地。

大田市是朝鲜重要的交通中心，位于锦江平原东南端，为会藏山脉的鸡足山、鹰峰山、高胤山、宝文山等所环抱。7月14日，朝鲜人民军4个师在重炮和坦克的支援下渡过锦江，攻击美军第24师的前进部队，并从几个方向向大田推进。

南朝鲜军在人民军的凌厉攻势下，全线崩溃。美军为挽回南朝鲜军的败局，决定投入尽可能多的美军参加战斗。可是把军队从日本运到朝鲜并不是容易解决的问题。美海军的两栖运输能力有限，釜山的港口已经拥挤不堪，而且从釜山到前线的道路被南行的汽车和难民所阻塞。

7月18日，美军要守住朝鲜半岛的前景显得十分黯淡，第24师没有希望阻止人民军4个师在它正面上的协同攻击。

由于从釜山到大田的道路上充满着南行的车辆和难民，部队难以通行。美军增援朝鲜的方法只得依赖海上运输，而且必须要运输得及时。

当朝鲜人民军越过三八线向南挺进时，美远东海军两栖第1联队的舰船正从日本的横须贺出发，运载美军第25师第35团驶向相模湾的茅崎海滩进行登陆演习。

美军第8集团军的两栖作战计划，是在当年5月份就开始实施的。虽然，美陆军部队在两栖作战训练中还没有达到训练有素的程度，但两栖作战的一般要领已基本掌握。

7月初，美两栖第1联队司令多义尔和几名参谋人员奉命赶到东京，在东京远东司令部和美远东海军司令特纳·乔埃及麦克阿瑟的幕僚研究关于派美军第1骑兵师发动攻势的两栖作战计划。会议结束后，麦克阿瑟命令草拟将该师在朝鲜西海岸仁川或群山登陆的计划。计划工作一直进行到7月9日。美军原计划派第1骑兵师在仁川登陆，攻击并摧毁朝鲜人民军。但这一计划因南朝鲜军的狼狈溃退而无法实施。

因在朝鲜的美军和南朝鲜地面部队迅速败退，美军不得不在朝鲜东海岸另外寻找一个登陆点以防守釜山。多义尔建议以浦项为登陆点，这一建议于7月10日被麦克阿瑟所接受。

浦项是人口为1.5万的村镇，在釜山以北的迎日湾边。7月10日浦项仍然在朝鲜人民进军前线的安全距离上。该城有一个机场，浦项港有相当好的锚位和一条较长的沙滩便于两栖登陆。尤其重要的是浦项还有一条单轨铁路西接大邱，从此西行可到达大田，这条铁路能把美军第1骑兵师迅速地输送到前线。

7月11日，为了搜集重要的有关浦项登陆的资料，美海军派了一个侦察组飞抵浦项。侦察组由两栖第1联队的3名参谋和骑兵第1师的参谋人员组成。他们搜集到有关浦项港的海滩、水深、卸载设备和该港的总吞吐量的条件的情报。

美海军为在浦项登陆进行了大量的准备工作，由于两栖攻击舰船缺乏，将美军军事海运局的武装运输舰“奥格勒索普”号和“梯坦尼亚”号急驶到日本横须贺，其他需要的装备，如小艇、拖链和车辆的吊索等都迅速装备。美海军除了将攻击、运输舰做好战斗准备外，还调来了横须贺的6艘公用登陆舰。

7月15日，美军攻击舰队在多义尔指挥下从日本横须贺出航，向浦项驶去。攻击部队由登陆部队、战术航空联队、运输联队、驳运联队、航炮支援联队、护卫联队、近空支援联队、纵深空中支援联队、侦察联队、指挥联队、滩头联队、管理支队、后续航运联队和巡逻飞机联队组成，共出动舰船56艘。

多义尔在“麦金雷山”号旗舰坐镇指挥，他对这次行动的凶吉难以预料。尽管目前朝鲜人民军和美军及南朝鲜军还在浦项以北进行作战，但舰队到达浦项时，如果守卫在浦项的南朝鲜军第3师不能坚守到攻击联队前来增援，浦项失守，攻击联队将在登陆时遭到朝鲜人民军的顽强抵抗。而且朝鲜人民军在浦项港区布置的水雷也是对攻击部队的重大威胁。

这时，从美军第3布雷队得到消息，该队已于7月15～17日将浦项港口清扫完毕，水雷已经排除。这一消息使多义尔一扫满脸的愁云，立即振作起来。

美攻击舰队遇到一场暴风袭击之后，于7月18日上午5时到达浦项港。这时，战线还在浦项以北。多义尔总算如释重负。

5时58分，多义尔拉起“登陆部队登陆”的旗号，同时执行“没有遭到抵抗”的登陆计划。舰船抛锚在内港运输区，并开始在内港码头卸下人员和装备。参加这次登陆的海军中校诺尔后来写道：“真是万幸，因为我们原定要用以登陆的海滩并不十分适于登陆之用。”

美军部队和车辆迅速的登陆。第8集团军司令官沃克在滩头迎接第一批登陆部队。

至当天夜间，有约1万名美国士兵、2万余部车辆和近3000吨的物资装卸完毕。这支部队给处境十分危险的美军第24师带来了一线希望。

朝鲜人民军渡过汉江后，大举向南挺进，7月20日占领大田，23日占领光州，24日又占领了朝鲜西南部主要港口木浦。直逼晋州、马山和釜山。

美军第8集团军计划在釜山外围构筑一道环形防御工事以保卫该城。“釜山环形防线