样的道理，同样是低速档，烂路加油是增加动力，好路加油是一种舒缓的行车状态。

　　但是各种路况是如何提前知道呢？

　　经过苗伟团队的集思广议，他们觉得可以从气缸做工的压力反馈来得知当前的运行路况。

　　力的作用是相互的，上坡的压力反馈大，下坡的压力馈小，想通了就很简单。

　　当然发动机的控制系统远没有这么简单，还有水温感应器、机油压力计，故障计录与自动调校，故障指示灯等等。

　　总之，汽车发动机的ecu控制系统非常复杂，绝不是短时间内就能研发出来的。

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