家头痛不已的，无数发烧友整日猜想的——那个堪称法西斯希特勒留给世界最大军事谜团的——末日北极计划，到了民国，孟遥才知道这一切都是真的。

本着老蒋同志“宁愿错杀以前，也绝不放过一个”的灭绝论调，在派往科技、政治、经济与军事都是世界重镇和制高点的欧洲谍报组中，刚开始时，孟遥还是抱着一种游戏和探究的心理，仅仅指派了其中的两个规模很但科技化程度都很高的谍报组，兼顾性地盯防一下这方面的情报。

但随着谍报组工作的不断深入，以及无数蛛丝马迹的层层剥离，传中的飞碟工程，以及门类及其庞杂的北极秘密工程等逐渐浮出水面，一下子让孟遥以及陆涛、高志远三人惊出了一身冷汗。

历史，原来真的并不都只是空穴来风啊。

当机立断，孟遥一方面加紧了他和希特勒方方面面的合作和联系，以各种难以抗拒的诱饵牢牢将希特勒绑在了突击营身边。另一方面，他不仅将欧洲谍报组的等级与数量提高到了突击营派驻国外的最高谍报等级，同时在获得德军u型潜艇自1939年以后，开始神秘地不断在大西洋和南极之间频繁往返穿梭，马上也随机应变地派出了三支特遣潜艇分队，轮番上阵在u型潜艇秘密航线上加强监控。

功夫不负有心人，截止到目前为止，希特勒北极末日计划基本已可以坐实，这位天下第一狂人的惊天秘密果然是确有其事，而且从开始执行计划的第一天便从未停止过他紧锣密鼓的步伐。

可以，这是比这个时代原子弹问世还要逆天的一项秘密大计划。

抛开所谓正义与邪恶而言，这无疑是人类文明进程史上的一项惊天科技大革命。因为在希特勒整个计划当中，重中之重便是飞碟项目。即使在后世，如鬼魅一般的uf仍在困惑着已经自觉十分发达和先进的世界科学界。

随着罗斯福、斯大林科技进步的步伐，尤其是希特勒这个头号大疯子疯狂计划的推进和一步步落实，反观突击营，半个多世纪的科技、文化之间的差距，正被一点点缩，虽然现实中的核武器终于提前迎头赶上，但uf呢？

还有那传中的北极漫天的冰盖之下，那梦幻般的水下或者地下世界，是不是真实存在。当盟军最后攻入柏林，那个希特勒是否就是这个希特勒呢？

种种的一切，归结到最后的技术手段和科技力量，突击营目前唯一可以依仗的，可不就是他时常聒噪的“二宝”——华文哲和歼20嘛。

随着突击营帝国化的日渐成型，大批人才涌入。那些所谓的仁人志士，社会精英，曾不止一次孟遥，并在突击营内部科技、文化界掀起了一场场所谓的请愿运动，动不动就要喊什么统一全中国，占领日本的口号。呵呵，真不知他们是热血还是无知，在如此错综复杂、群狼环伺的世界里，实力却不足以掌控整个局面，最后还不是为他人做嫁衣。

正是意识到这些，这些年突击营才一直被世俗的目光所诟病，一直暗中巧妙地在世界格局中早早布局，即使有很多目前看来完全是险棋、闲棋的部署。但最让孟遥自己满意的是，在五六年前就果断封存了歼20战机和伊尔之后，华文哲给出了他最期待的一个答案：

由于从开始使用就一直注重对战机的维护和保养，再加上飞行时间还没有100个时，封存又果断及时，无论是歼20还是伊尔的理论使用寿命，在突击营的时间虽然已经跨度超过十年，但严格来其实两种战机真正还相当于刚刚出厂时的崭新水平。

01、02号歼20战机，本来就是配属伊尔机组，由华文哲专家组在高志远、牛刚等绝密行动组保护下，执行原中国空军高度机密的特殊使命任务，两种战机的属性和状态，华文哲自然是最具权威的发言者和定论者。

而一架战机的理论寿命和战斗状态，并不在其新旧与否或者出厂年限上，而是以其飞出了多少滞空时间来确定其报废年限。

换句话，十年来歼20战机（伊尔则要多不少）飞行时间仅仅还不到100个时，距离其设计总飞行时间简直就是九牛一毛，就像一辆顶级跑车买回家，然后基本就停在车库，只是偶尔出来放放风，就算搁在车库中时间有点长，你它是新车还是旧车？

最关键一点，所谓封存，不是什么蒙上机罩，盖上帆布然后将库门一锁了事，而是正经八百的原装团队专职其事，制定了一套严格、科学而且整个流程绝对是一丝不苟，十年如一日坚持下来的。这里面的机库环境，空气的湿度和温度，以及整机及其部件的定期拆卸和维护，都是记录在案的突击营头等大事中的之一，孟遥定期都要检查的。

正如t59坦克那种强悍战力一样，相对于这个时代的坦克装甲力量，虽然经过了十年发展，二者之间的代差正在缩，但因为t59早决策、早布局，所以其成熟度和更新换代的科技度，同样也在日新月异地发展。

原来的一辆可对20辆一代坦克，其实战的对比并没有改变，改变的只是那几个屈指可数的坦克强国的理论积累和工艺制造方面的追赶。

真正在战场上与t59对垒，照样还是摧枯拉朽，难以匹敌。

假若t59是现在才决策上马，或者刚刚仿造出实物样车，那这种局面可就是另