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《领先》领先_第49节
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势倾斜了车体的重心,在车轮与车轮之间风沙卷起的刹那,像是一道凛冽而过的光,从视线中慢慢的侧位移动,贴近弯心,不断的沿着某个轨迹奔跑

  “嘶嘶嘶!”林绪的双臂延展着方向盘的惯性,全身的力量分配给手上和足下,在过弯的瞬间,他可以让整个人沐浴在炙热的火海当中。

  排气管喷射出一道道白色的烟雾,油箱的汽油持续蒸腾和消耗,如同血液流向五脏六腑,脚下的力量更进一步踩下刹车,车胎对路面造成的摩擦急剧上升,在震颤的避震系统工作时,另一只脚油门互补,单手挂起档位

  快!稳住,冷静的处li!

  人在认真时,所能够展现出来的能力,是前所未有的凝聚与爆发。当林绪的眼睛里面抛去了世界,只留有赛道和他炙热的信念时,如同自己在奔跑,和赛车一样

  衔接内侧弯道的是紧跟过来的荆棘花,轻巧的车身注重的是车身一些配置和零件的轻量化,有一句话叫做越轻的车跑的越快,所以当它入弯的时候,利用这种轻便的速度感去拉开与后面两辆明显车体较为沉重的越野跑车之间的距离。

  “不会输给你的,绪风。”沫沫双手连续晃动方向盘,脚下油门飞快的横移,点脚旁边的刹车片,适当的距离,加上身体的协调性,整个动作配合的流畅度,估计会让很多自持技术高强的男性车手汗颜。

  挪步是一种需要脚腕与下肢非常勤快的配合技巧,指的是在狭小的空间里,尽可能避开脚下连接的失误,采用最短距离的横移踏法。

  沫沫的技巧很细腻,而林绪的脚下技术,更多的依赖于身体的灌注力量,在刹那间产生极强的爆发力,增加脚下的魄力。

  红色的荆棘花在绕过沙地组成的弯道时,轻快的车身一纵一横,车头与车尾在达到绕弯平衡点的时候,摩擦力造成重心位移,在这样的沙丘起伏当中,快速的去适应行车线路。

  一黄一红,两道车影黏得很紧,前者照耀如光,后者艳丽如火,当两股颜色竞相朝着出弯的方向奔跑时,猎鹰以及沙暴虽然只是隔了一秒,但是却输了一部分距离的出入弯。

  罗泽脚下没有去踩刹车,而是在入弯的时候,快速打转方向盘,然后连续换挡,车胎顿时下压,避震系统以及加速模式发生了转变,当车身的气流与风沙划过的时候,轮胎的沟槽与沙地之间产生了涟漪一般的回扫,在沙丘的起伏过程中,用降低油门输出,和反转向的方式来加大车轮旋转间,与地面造成的直接抓地力。

  行风的跑法与罗泽大同小异,风暴紧紧跟随猎鹰号前行,并没有直接的利用刹车去漂移入弯,似乎有些颠覆了传统的赛车景象。

  “这个是!”沫沫惊讶的透过后视镜,看到车头推送距离在不断拉近的猎鹰号,直到这时她才回过神来,在入弯转向的过程中,这辆似乎非常笨重的猎鹰号在特殊的角度里,生硬的跑动着。

  非常生硬的跑法,就像是一个明明体操的运动员,突然去跳舞一样,同样的完成度,但是却涩住了眼睛和感觉。

  极光飞快的出弯,林绪也同样注意到了猎鹰号在与荆棘花转弯的时候,似乎在争夺两辆车之前保持的微弱车距,来争抢第二名的席位。

  “居然增加了车胎与路面之间的抓地力。”

  眼睛里面闪过一抹精光,分析了后视镜里面,那辆生硬跑法的猎鹰号,在绕弯的时候,车胎并没有发生想象中的摩擦,而是非常沉稳的在寻找着当时拟定的行车线

  (更新有些慢,但是我在努力。务求写出最好的,希望喜欢的朋友,多给血花一点加油,哪怕是一条留言,一个点击或是推荐!)

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第九十九章节奏加快

  猎鹰号利用沙丘的重心侧移造成车子在入弯时产生的转向角度达到一定数值以后,车胎的分重比会与沙地之间磨合出新的结果,那就是抓地力的增幅!

  和极光与荆棘花不同,猎鹰号和风暴号的存在,就是为了沙地而生,它们的轮胎是专门针对沙地的蓝色配置,而在林绪与沫沫看不到的车体内部,应该调成了增加转向灵活,以及在适应沙地同时,还可以将一部分扭力转化为车胎抓地力的改变。

  对于很多车手而言,漂移是为了让入弯和出弯更快,在摩擦力增加而放弃抓地力的同时,车身会随着弯心的离心力以及转向的牵引力而沿着事先去你定好的路线而行驶。

  但是罗泽和行风的做法却大相径庭,他们两个人在跑了无数次的沙漠地图,显然琢磨出了一个非常有效的跑法,那就是放弃摩擦力,而专门加大车子与路面之间形成的抓地力,在别人漂移过弯的时候,他们可以利用手脚控制来综合道路的元素,直接有效的省略掉了华丽丽的视觉享受,硬挺挺的去拐弯。

  确实是拐弯,因为这样抓地的跑法,缺少艺术性,很直接,却很干脆的轰碎了比赛和漂移的挂钩。在这样恶劣的环境类地图,只要能够跑的快,无所谓美不美,转弯的漂不漂亮。

  罗泽对于抓地跑法似乎有了一定的心得,在重新的找准和方向的控制上,他已经赢了沫沫一大截,所以在出弯的时候,车头已经微微领先了荆棘花一小截。

  林绪微微皱眉,果然沙鹰车队在沙漠地图持有盛名,是因为他们对这里有独树一帜的跑法,即便他与沫沫的漂移做到精细入微,在这样纯粹的拐弯模式下,也很难与之较量。

  “对手的

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