的乘客,为了谋求“满员率“,不少的公船往往都有等上十天半个月的时间.
当然,即便如此:所需要的盘缠还有时间都比陆路上南下南方一带节省的多了。
除了二百多乘客以外负责操船的人以及船上的护卫通常只有不到四十个,这也是传统意义上的帆船所需要的人手相比软帆船更好的缘故.
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的乘客,为了谋求“满员率“,不少的公船往往都有等上十天半个月的时间.
当然,即便如此:所需要的盘缠还有时间都比陆路上南下南方一带节省的多了。
除了二百多乘客以外负责操船的人以及船上的护卫通常只有不到四十个,这也是传统意义上的帆船所需要的人手相比软帆船更好的缘故.
