说实话，不同于向来与之并称的A厂跟鹅厂，熊厂在这个过程中暂时还称不上掉队，但是已经很明显地缺乏亮点。

　　这是他如此迫切地需要拿万里出行的成绩来装点门面的背景原因，不过他还有两个顾虑。

　　一是万里出行目前的优势地位能否保持仍然是个问号，李罗宾也很清楚打车行业补贴大战胜负未分，年后必然要再起波澜。

　　二是万里出行虽然是他投资的，外界也向来认为是“熊厂系”的公司，但毕竟不是熊厂本身。

　　李罗宾很快就发现了林一这家伙贴心的一面，因为他居然很主动地提出想要参加熊厂的年会。

　　怎么说呢，他这个靠拢的态度之积极让李罗宾都要有点不好意思了。