后来也有人对绿洲武装承包商公司这种在九州岛“救援”的模式颇多质疑，但也仅限于学术界，所有当事国几乎都保持缄默，甚至包括日本在内。

　　从非洲集结过来的欧美籍PMC外加非裔武装人员，用三架安124接力的形式运送到日本的时候，已经是第二天上午天亮时分，伯恩带队的狙击大队以及图安领衔的突击队，都有些好奇的打量着九州岛的这一切。

　　青山绿水环境保护得非常好的海滨岛屿，到处的建筑似乎都是小一号的袖珍版，连同公路、车辆、甚至小心翼翼的当地人，看上去都是小一号。

　　关键是太静谧了，好像把所有人都集中到了东京去，这里只剩下老人孩子一般的恬静。

　　连黑人们都有不习惯的东摸西看，最后才翻进同伴们开过来的轻卡，皮卡都不多见，很多小面包小轻卡，后面只能坐三四个人那种。

　　有些局促的在驾驶室里操纵方向盘轰动油门，十多辆车一队的开始在城镇之中盘旋，逐渐找到感觉，挥舞手中的步枪朝天上打个几梭子，嗯……这样的增援才逐渐形成气势！

　　必须要这些增援，从齐天林在美国出发的时候，就安排非洲方面必须增援相当一部分人手过来，仅凭马嘉手里的四千来人是没法控制住日本的局势，明显九州岛作乱的初期数千中央机动集团军已经就裹带了越来越多的日本军人参与进去，现在本州岛也有些跃跃欲试，鉴于冲绳岛和韩国牢牢的卡住了华国越过九州岛前往本州岛的路线，齐天林带着国际主义精神，放言会多增派PMC前往本州岛。

　　只不过这条安124的接力运送线路，不是单程直接从非洲送过来，分别是在阿联酋和缅甸落地交换，表面上看起来是最大效率的让几架超极运输机在几段之间往返运送每架次千余人的兵力，毕竟跨越近万公里的距离飞行，非专用客机的安124很不舒适，必须要在中间停留休整。

　　于是整整一夜都在跟随齐天林征战穿越九州岛北部的美国特种兵和PMC们，都不知道这架安124每一批放下的大量PMC中，有少数人在个别人引导下前往了空港人工岛北侧的一大片机库集结，进去就没出来，这一晚在九州岛接连拿下的机场和各种军事要地，让两百多名美国人已经分散到很多处，无暇顾及北九州机场被廓尔喀给全面承担掌控起来。

　　因为这一晚太忙了！

　　午夜之前，空港上下来的第一批廓尔喀就一边跟美军交接，一边就开始控制三公里长的人工岛空港到海岸线的连接高速路，两千余名PMC用单次短途运送一两百人的C130还是花了大半夜时间，才能倾倒在九州岛。

　　但落地的PMC几乎都是做同样的事情：登上前面留下的各种车辆，以非洲战乱的形式呼啸而过的蝗虫一般朝着正西方的长崎前进！

　　齐天林带着强力的美军特种兵和嫡系美方PMC走的北面沿海线，他们还有两架直升机往返运送蛙跳，重点攻击一个个日方军事目标，特别是雷达站和导弹基地，这在美军指挥官的地图上标注得非常清晰，一个都别想跑，必须要把这些清除干净，才能保证美军从韩国方面过来的安全，所以齐天林的做法无可厚非，还很得美方赞扬。

　　而实际上安124运输机在缅甸起降的时候就开始偷偷往里面塞华国军人！

　　其实对于齐天林来说，这种做法实在是有点危险和没有必要，这等于说是已经直接给予华国偷渡军队到日本的渠道，而且还不是程良威他们那种可以打死不认帐的少数民族裔PMC，这可是实打实的华国军人！

　　以营为建制，偷偷混在缅甸军用机场登机，这个环节因为一直是马嘉的廓尔喀在跟缅甸军方培训和交接，加上缅甸北部本来就渗透了相当多华国“军事顾问”，并不算太难，难的关键就是在日本不能暴露……

　　但不能暴露的军队，送过去干嘛呢？

　　天晓得！

　　总之堂而皇之的安124运输机在已经完全控制的北九州机场降落时候，整条九州岛北部沿海的防空导弹以及雷达基站都被歼灭，靠近韩国一侧的海峡已经成为安全走廊，之前在华国鲁东省那个人道主义物资集结地的航班现在甚至都不用跟日方报备，就能畅行无阻的直飞北九州机场，能遥望对面的本州岛！

　　齐天林已经帮华国乃至其他国家打通了九州岛北部的空域，剩下就是政治理由了。

　　如何才能堂而皇之登上日本领土的理由，不是所有国家都能有俄罗斯的那种风格。

　　回到战场上，还记得当年那些小黑在非洲作战时候，笑傲战场的皮卡战术么？

　　一贯风平浪静似乎与世无争的日本乡间，也随处可见枪手和呼啸而过的枪声！这样听闻了一夜枪炮声的日本居民惊奇的在街上看见这一切时候，有种穿越到非洲的错觉！

　　整个日本，除了东京格外拥挤而现代化，其实其他地方对传统和社会架构保持得非常好。

　　随处可见的神社，狭窄幽静的街道，路边一两层的独家民居，这都构成了日本社会随处可见的小镇小城景色。

　　本土实际上并没有被二战过多摧残的日本城镇，有着悠长发展积淀下来的美丽，当然这种美丽都是建立在当年对华国滥杀烧抢的基础之上，没有那场战争，日本今天一定是另一番模样，而迄今华国都还在为百年前的羸弱买单。

　　可谁都想不到，率先登上日本国土作乱的，居然是非洲黑人，