状态待查。”

初步检查持续了近两个小时。当李建国和孙工从机车上下来时，脸上没有了最初的兴奋，取而代之的是技术人员的凝重。他们向霍云峰汇报了一份冗长的“问题清单”和“所需物料清单”。

“问题很多，但核心是：老化、锈蚀、卡滞、缺失。没有发现结构性毁灭损伤。”李建国总结道，“维修的关键在于找到合适的配件和消耗品：全新的橡胶密封件和管路、各种规格的润滑油和润滑脂、电控系统的备用继电器、接触器、完好的蓄电池组、空气制动系统的关键阀件和皮碗……还有清洁剂、渗透油、大量的擦拭布……”

“也就是说，我们必须去那个维修车间，还有周围这些废弃的火车头里‘淘金’。”霍云峰看着那份清单，明白了接下来的行动方向。

“是的，而且需要反复搜寻，有些配件可能需要从同型号的机车上拆。”孙工补充道。

此时，沃洛德米尔派出的工程队和护卫部队抵达。双方汇合后，立刻以那台m62机车为核心，利用运来的材料和现场搜集的废弃物，快速构建起“维修岛”防御圈。探照灯亮起，发电机轰鸣，提供了一个相对安全的基地。

“我们不能所有人都耗在这里。”霍云峰对沃洛德米尔派来的负责军官（一名名叫维克多的中尉）说道，“我们的技术人员需要集中精力在这里进行核心维修和组装，外出搜寻配件，由我们团队的战斗人员主要负责，需要你们的士兵协助驻守‘维修岛’，并提供必要的火力支援。”

维克多中尉对此没有异议，守住现成工事显然比外出探险风险更低，他留下了约一个班的士兵，配备一挺重机枪，负责“维修岛”的日常警戒和防御。

第一次外出搜寻目标明确：紧邻的机车维修车间主库房。

霍云峰、马库斯、卡齐米日带领全部战斗成员，组成搜索队。李建国和孙工则留在“维修岛”，开始对机车进行初步的清理和拆卸准备工作，并整理出更详细的配件图纸和规格要求。

搜索队呈战斗队形，小心翼翼地离开“维修岛”的光照范围，踏入维修车间幽深昏暗的巨大空间。空气中弥漫着机油、铁锈和灰尘的混合气味。手电光柱在庞大的机床、吊车阴影和堆积如山的零件架间扫过。

“保持安静，注意脚下和头顶！”马库斯低声命令，他的小组在前方开路，警惕任何角落。

车间里并非空无一人——或者说，空无“活物”。几具穿着工装、早已化为白骨的尸骸散落在工作台或机床旁，无声地诉说着灾难降临时的突然。还有一些被冻结在角落的普通感染者，对搜索队构不成威胁。

搜寻工作紧张而有序。他们找到了存放标准件的仓库，货架上密密麻麻的螺栓、螺母、垫圈大多锈蚀，但密封在油纸包里的部分还能使用。在电工区域，他们找到了一些未开封的继电器、接触器和成卷的电缆。

“找到宝了！”卡齐米日在一个标有“密封件”的货架区低声叫道。上面果然存放着各种尺寸的o型圈、油封和垫片，虽然部分橡胶制品已有老化迹象，但相比机车上的那些，状态好得多。他们根据清单，尽可能多地搜刮。

然而，一些关键部件并不在标准库房，比如状态良好的蓄电池、特定的启动马达碳刷、空气制动主阀等。

“看来得去‘拆车件’了。”霍云峰看着清单上未被划掉的项目，沉声道。

接下来的几天，搜索队的工作重心转向了天棚内外那些废弃的同型号或类似型号的机车。这无疑是整个维修过程中最危险的部分。每一次离开“维修岛”，都如同一次敌后渗透。

他们选择距离较近、相对孤立的废弃机车作为目标。行动流程固定：首先由马库斯的小组清除目标机车周围可能存在的零星威胁（主要是可能躲在驾驶室或车底的“奔跑者”），建立外围警戒圈；然后卡齐米日的小组掩护李建国或孙工（轮流前往，负责技术鉴定）快速接近目标机车，进行“手术刀”式的拆卸。

拆卸工作本身也很困难。八年风雨，很多螺栓螺母已经锈死，需要动用液压剪、锯弓甚至小型爆破（谨慎使用）。在拆卸一台废弃m62的启动马达时，他们遭遇了五只“奔跑者”从邻近的客运车厢里冲出的突袭。激烈的交火在空旷的站台上爆发，枪声传得很远。虽然最终全歼了这批感染者，但一名乌克兰士兵在近距离搏杀中被划伤了手臂，立刻被隔离，万幸后来没有变异。

还有一次，在试图从一台侧翻的机车上拆取空气干燥器时，巨大的敲击声引来了附近轨道上一小群二十多只“奔跑者”，搜索队被迫依托废弃车体进行了一场短暂的防御战，直到将其全部消灭才得以继续工作。

工业区方向持续传来的、规模更大的拆卸噪音，确实吸引了枢纽站内绝大多数活跃感染体的注意力。但核心区零星的枪声和人类活动，依然像投入平静湖面的石子，不断激起涟漪。“维修岛”外围的警戒压力从未减轻，不时有零星的“奔跑者”循声而来，被围墙上的哨兵和机枪点杀。

那只受伤的“爬行者”始终没有现身，但这份“幸运”反而像达摩克利斯之剑，悬在每个人心头。谁也不知道它潜伏在何处，何时会拖着残躯，带着暴怒再次出现。

在战斗小组冒着风险不断搜集配件的同时，“维修岛”内的修复工作也在争分夺秒地进行。

李建国和孙工带领着技术小组，夜以继日地忙碌。更换所有