然不能不来。在会上，白书杰直接抛出了今年的研究方向，也就是具体的研究课题：

特种钢材研究、船舶和车辆用钢研究、枪炮管钢材研究、装甲抗打击能力研究、航空合金材料研究、高能炸药研究、传感器和信息处理研究、磁性探测仪和声呐探测仪研究、雷达集成系统研究、柴电引擎研究、涡轮涡扇引擎研究、火箭发动机研究。

具体的项目多达十多项，具体包括：

高扭矩力传动轴项目、高转速精密齿轮项目、高预应力螺旋桨和蒸汽轮机项目、高能蓄电池项目、大功率无刷电机项目、轴流航空引擎和直升机项目、涡扇发动机和运输机项目、涡轮发动机和战斗机项目、高能炸药和新式鱼雷项目、氧气再生和潜艇深潜自持力项目、潜水员装备项目、航空煤油和燃料项目。

因为“飞龙综合研究院”实际上就是一座核心军事研究院，所以研究院的地址就在大成山，距离远征军司令部三公里。

这里原本是修建的司令部大院，占地350亩。里面的人都被白书杰赶出来，成为飞龙远征军的第一个科技中心。

司令部半履带牵引防空团，四个营96辆牵引车，就是96座双联装dw88mm高射炮，把司令部和科技中心围得水泄不通。这玩意儿既可以打飞机，也可以放平了打坦克。

人多力量大，成果自然是显而易见。

蒙恩的直升机项目本来就已经基本成型，后来经过27位专家三次辩论，终于把白书杰“盗版”过来的米-2直升机变成了实物，制造出三架验证机。

专用火车把三架直升机运到妙香山空军基地的时候，顿时引起轰动。所有的飞行员都争先恐后，要当地一位试飞员。

发明者蒙恩没有批准任何人，而是自己亲自进行第一次升空试验。其实早就飞过不知道多少次了，不过那都是验证稳定性，并没有飞多高，也没有飞多长时间。今天要把性能飞出来，那就是另外一个测试课题。

白书杰没有过去看热闹，而是爬进另外一架直升机，开始对各部位进行全面检查。

前一世的时候，他在西南战略侦察兵特训部队，学习过战斗侦察机驾驶，也过驾驶过直-9b多用途直升机进行侦察，所以对于直升机并不陌生。

德国人，尤其是犹太人做事都非常严谨。

白书杰发现眼前的这一架直升机，除了因为科学技术没有达到后世的程度，所以旋翼是特种钢制作以外，其他的各部分都比后世国产货精密多了，看起来更加赏心悦目。

尤其是油压表、速度表、高度表、雷达