还缴获了一大批火炮。失去了炮兵，哥萨克军已经没有了制衡战车的武器，在战车的反复冲杀下，哥萨克军毫无办法，只能选择跪地投降。

　　塔拉城外的歼灭战顺利结束了，卡捷琳堡东面的战斗也同样即将结束。就在四个军的哥萨克士兵猛攻铁血军第三军二师的防线时，同样的一幕出现了。就在战斗激烈进行的时候，林阳春率领的国防军主力部队从其后方突出，瞬间冲乱了哥萨克人的阵型，四个军的哥萨克士兵大部分被俘虏，小部分向北突围，钻入深山老林当游击队去了。

　　中华帝国与哥萨克帝国打得热火朝天，西大陆也同样不平静，虽然地面战比较沉闷，但是天空中却是异常激烈的战斗。在没有了中华帝国供应飞机之后，撒尔帝国和南特帝国的空军一度出现了疲软，不过在一名天才，或者说是疯子设计师发明了转子发动机之后，情况出现了好转。

　　转子发动机采用三角转子旋转运动来控制气缸压缩和排放的动能，它与传统的活塞往复式发动机的直线运动从原理上迥然不同。

　　由于当时南特帝国自制的发动机普通采用水冷，水冷发动机重量太大，安装到战车上没有什么问题，但是安装到飞机上就显得太重了，尤其是在发动机动力不强的情况下，飞机上的每一分重量都要精打细算。

　　此时的协约国一方，各国的工艺和材料均无法达到中华帝国那种程度，元件之间的摩擦系数太大，产生的热量也高得多，使得飞机一旦安装风冷发动机，高热量会大大降低发动机的使用寿命，而转子发动机可以通过气缸自身的旋转加快散热，不但马力更大，而且重量更轻。

　　很快一百五十马力的转子发动机就得到了实际应用，它们被安装到撒尔帝国最新的骆驼式战斗机以及南特帝国的纽伯尔飞机上，强劲的动力让这两种飞机的性能大大超越了雏鹰1型战斗机。

　　转子发动机虽然有很多优点，但是他有一个很奇怪的地方，凡是使用了转子发动机的飞机，由于发动机离心力的作用，所有飞行动作都会偏转九十度，如果你拉杆飞机就会右转，如果你右转飞机就会一头扎下去。

　　开始的时候很多飞行员都因此出了事故，但是当他们渐渐熟悉了这种怪异的飞机操作之后，雅曼帝国的空军就有些吃不消了。在更加强大的协约国战斗机面前，仍然使用雏鹰1型战斗机的雅曼空军损失惨重，威廉二世不得不向中华帝国求援。

　　当得到协约国生产出比雏鹰1型飞机更加优秀的战斗机时，方啸宇相当的惊讶，他立刻命令飞机设计所开始设计更好的雏鹰2型战斗机，以供给盟国使用，阻挡协约国新式飞机的肆虐。

　　方啸宇发现目前的战局有点不受自己控制了，本来他认为协约国的焦点在西大陆，哥萨克帝国应该不会和自己血拼，结果他们却调集了近两百万军队过来，让自己有些损耗过大，同时牵制了中华帝国大部分的陆军兵力，毕竟中华帝国现在加上预备队也只有三百万左右的军队。