个微型太空舱，被扔在各个环形山和火山遗迹上，然后就变成一个个临时哨站。

　　而三艘前段时间从地球发射过来的火种飞船，此时也已经成功着陆在月球南极地区的一个小型环形山之中。

　　这个环形山距离地联协会的南极基地，不到52公里。

　　地联在月球的监控卫星，显然已经察觉到了智人公司的动作，对此他们也是敢怒不敢言。

　　毕竟月球公约对智人公司是没有任何约束力的，加上双方武力不对等，地联面对智人公司的挤压，表现得非常无力，只能默默吞下这个哑巴亏。

　　智人公司在月球的圈地运动，进行得非常快，也显得肆无忌惮。

　　除了发射微型太空舱占地，下一步就是扩大哥白尼基地、高加索基地、酒海基地，以及月球背面的多普勒基地。

　　随着这些基地对于月球本地矿产资源的开采，以及各种工业的本地化，月球分公司将逐步摆脱地球总部的物资依赖。

　　这个月输送到月球的物资，精密仪器和同步机器人的比例，提升到了27%的规模，而其他的东西也是武器和大型工程设备。

　　很多建材和基础板材，以及低技术含量的零部件，月球分公司正在逐步自给自足。

　　这个情况，可以加速月球分公司的扩张速度。

　　地联要在月球和智人公司竞争，难度实在是太大了，甚至比在地球的差距还大。

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第565章通用生产

　　月球背面。

　　多普勒环形山，多普勒基地。

　　由于得天独厚位置，这里成为了智人公司在月球背面建设质量投射器的首选。

　　这个基地可比月球正面的那几个大型基地还大，太空事业部几乎将月球分公司80%的资源投入这里。

　　经过一年多持续不断的建设，多普勒质量投射器项目已经完成了55%的工程。

　　特别是作为核心的环型加速轨道，大体已经完成了建设。

　　多普勒质量投射器项目与地球的蒲公英项目不一样。

　　蒲公英项目需要建设环型管道，还需要抽真空，以及大型的浮空软管辅助，才可以保证安全。

　　然而多普勒质量投射器却不需要如此麻烦，原因就在于月球的环境，毕竟地球有稠密的大气层，而月球地表是近乎真空的状态。

　　因此多普勒质量投射器项目的环型轨道，不需要建设密封管道，只需要建设好磁束缚系统即可。

　　考虑到宇宙飞船的形状，最好是长条形状的，最好类似于列车的外形。

　　负责设计多普勒质量投射器的专业团队，参考了架空铁路、平流层铁路的一些方案，采用一个个环型超导线圈，套在电磁加速轨道上，这些超导线圈可以产生一连串的强磁场，将飞船牢牢地束缚在轨道上。

　　负责建设工程的几千名同步机器人，加上大批工程设备，正在迅速完善着多普勒质量投射器的环型轨道。

　　总工程师就是之前负责蒲公英项目的苏长利，还有之前辅助他的副手白沙。

　　俩人此时就在多普勒基地的工业区中。

　　当然，俩人同样是采用同步机器人过来的，本人还在地球。

　　“白沙，你那边的进度有点慢呀！”

　　白沙也是非常无奈：“没有办法，近期才实现建材的自产，之前一直靠地球总部的物资支持。”

　　苏长利询问道：“现在工业区可以自产低温超导体了，接下来只需要将超导线圈安置到轨道上，你估计什么时候可以完成？”

　　“工业区每个月只能生产300个线圈，产能还是有些不够呀！”白沙言语之中还是带着不确定。

　　毕竟这种大型超导线圈，每一个都要137吨左右，多普勒基地的工业区产能明显不够用。

　　整环型轨道长度为300公里，平均每公里使用40个线圈，300公里需要1.2万个线圈，工业区每个月只能生产300个线圈，这需要40个月的时间。

　　“可以增加产能吗？”

　　工业区负责人马尔克斯费尔南多摇摇头：“抱歉，产能最多只能提升50%，我们不能盲目扩充产能，毕竟这是一次性投资项目。”

　　幸好智人公司的生物材料合成技术不同于传统的工业模式，不然多普勒基地可不敢扩充如此庞大的产能。

　　现代工业为什么没有一下爆产能，核心原因在于生产线的扩充需要钱。

　　如果是日用品、快消品还好，产能有稳定的需求消化。

　　但是其他非快消品、日用品的产品，盲目扩充产能，往往只有会导致非常严重的后果。

　　比如造船厂，为什么很多造船厂宁愿订单排到好几年之后，还是不愿意扩充造船船坞，原因就是他们不想破产。

　　假设现在有100艘集装箱船的订单，你是造船厂老板，是愿意10年造100艘呢？还是1年造100艘？

　　看起来，1年造100艘这个选择非常好，短时间内就可以将钱赚了。

　　但问题是，1年造100艘，就意味着造船厂必须拥有同时建造100艘船的船坞、配套、工人。

　　万一明年经济不好了，或许航运需求饱和了，那前期投资的船坞和设备将被闲置，工人也必须辞退很大一部分。

　　因此，最佳的选择，其实是10年造100艘，这样可以细水长流，减少一次性的投资风险。

　　这就是现代工业必须面临的一个尴尬问题。

　　汽车、造船、电脑手机和家用电器为什么要搞计划