大。
内燃机研究所做过实验,柴油需要达到30 - 50个大气压力才能被点燃。
柴油的自燃温度为二百多度,因此要将空气压缩至高温高压状态,压缩终点的压力通常达到 30 - 50个大气压,那喷油刹那间,柴油就爆燃了。
顺便说下汽油自燃温度比柴油高多了,汽油自燃点四百七十度。
内燃机研究所也压过汽油,根本压不着。
但为啥汽油燃点高,竟然一点就爆,而柴油竟然用明火还点不着。
化学研究所也做过了分析,但胡湘没有看过分析。
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柴油的自燃温度为二百多度,因此要将空气压缩至高温高压状态,压缩终点的压力通常达到 30 - 50个大气压,那喷油刹那间,柴油就爆燃了。
顺便说下汽油自燃温度比柴油高多了,汽油自燃点四百七十度。
内燃机研究所也压过汽油,根本压不着。
但为啥汽油燃点高,竟然一点就爆,而柴油竟然用明火还点不着。
化学研究所也做过了分析,但胡湘没有看过分析。
