比亚的行动中不但没有取得胜利，反而被当地土著打得大败；到了最后，意大利只得被迫承认埃塞俄比亚dúlì，还向当地土著赔款1000万里拉（约合40万英镑），让比利时、葡萄牙等这些成功殖民非洲的欧洲三流国家笑掉了大牙。而作为欧洲列强，其在1899年强租三门湾事件中，被一向奴颜婢膝的螨清zhèngfǔ以前所未有的强硬姿态断然拒绝，最后只能悻悻打道回府，创下了欧洲列强在羸弱螨清面前唯一一次碰壁的奇迹。而在两次世界大战里，他们军队的表现则更称得上是奇葩中的战斗机：屡屡让对方奇迹般的以弱胜强倒也罢了，他们竟然还把自家的元帅从天上给揍了下来！如此神奇的军队，在世界上只怕也仅此一家，再无分号了吧？

不过，尽管意大利军队的战斗力被世人广为诟病，甚至还有“保护这位盟友需要额外花费40个师”的奇特传闻，但只要稍微真正了解一点军事战争的人就会明白，这只是一句茶余饭后的笑语，仅此而已。在世界列强中，意大利也是排得上号的工业化国家，拥有一支人数庞大的军队；就算这个盟友再怎么没用，多一个盟友也绝对好过多一个仇敌。更何况，意大利在战争中的那些流传于世的笑柄，都是陆军干下的好事；而意大利海军的表现一直都是中规中矩，并不像陆军一样给国家丢尽了颜面。

因此，清英对于意大利的态度，就是要将他们彻底绑在同盟国的战车上；而后用他们那支实力不俗的海军舰队，在地中海为同盟国打开局面！

在一战期间，虽然两大阵营的主战场是西线的炮击和堑壕，但地中海的胜败，却是能直接影响到两大阵营在中欧大陆上的陆地占据。对于协约国来说，掌控了地中海，就意味着他们已经处于了不败的局面。因为协约国掌控地中海之后，那么来自于印度、马来西亚等远东殖民地的物资，就能源源不断的通过苏伊士运河这条捷径进入地中海。届时，这些满载着食品和原材料的商船或是通过直布罗陀海峡北上英伦，或是直接在法国于地中海的港口卸货；大量原材料被英法两国的兵工厂生产为各种战争物资，这将会为协约国的战争机器起到极好的推动和润滑的作用。

而如果地中海成为了同盟国的内湖，则一切形式都将发生根本xìng的改变。来自远东和澳洲的商船无法再借到苏伊士运河，只得选择绕道非洲最南端的好望角；而这种长距离的绕路，将增加8千至1万公里的航程！大量来自于印度、东南亚和澳洲的原料、粮食和兵员，必须要绕过半个地球才能抵达目的地；这种运输方式极为