在白龙港水域会怎么样。

　　徐三野缓过神，回头问：“朱主任，你们是水上交通和水上消防的主管部门，你先说几句吧。”

　　朱大姐连忙掏出手绢擦干眼泪，哽咽着说：“我们局领导接到上级通报之后就紧急召开会议，要求各港监站和各执法大队展开水上消防安全大检查，同时要求有条件的相关单位采购消防设备，补上这块短板。”

　　“具体到我们白龙港这边呢。”

　　“我们后勤科了解过，大001上的消防水炮可以进行改装。”

　　“怎么改装？”

　　“改装成水和泡沫两用的，俞主任、钱站长、刘所长，让你们上消防船不现实，有大001在暂时也不需要再上消防船，但扑灭油料大火和化学品起火所需的泡沫，你们三家能不能分摊下，多采购一点。”

　　“没问题。”

　　“前车之鉴摆在这儿，我们要吸取教训，我们船闸管理所没意见。”

　　“徐所，朱主任，我……我需要先向上级汇报下。”

　　“好，不过要尽快。”

　　徐三野接过话茬，转身问：“余局，你也说说。”

　　余秀才连忙放下纸笔，抬头道：“同志们，关于消防，装备确实很重要，但业务训练一样重要。八个消防官兵牺牲，想想就痛心。

　　我们要吸取这个血的教训，要为我们的干警、职工和联防队员负责。我建议过完年之后请消防专家来好好讲讲，进行一次专业的消防业务培训。”

　　干部带头值得表扬，但干部不能不懂业务。

　　徐三野觉得余秀才的提议非常有道理，问道：“消防专家去哪儿请，我估计南通都没有，南通消防支队的业务水平不见得比我们高。”

　　“这个我来想办法，省里要是请不到去上海请，上海要是也请不到就去首都请！”

　　“行，这件事就麻烦你了。”

　　徐三野微微点点头，开始会议的第二个议程，请朱大姐通报眼前的捕鳗鱼苗大战。

　　相比消防，这才是迫在眉睫的问题。

　　朱大姐定定心神，翻看笔记本苦笑道：“往年也有群众在利益驱动下来江上捕捞鳗鱼苗，但今年捕捞鳗鱼苗的人和船只比往年多。

　　据兄弟执法大队和港监站统计，截止昨天下午，从江音到南通再到徐家泾水域，云集了上万条大小捕鳗船只。”

　　徐三野不敢相信竟有这么多，喃喃地说：“百万大军过长江啊。”

　　“徐所，我们这边每天都在驱赶，好多人被驱赶烦了，都往上游去了，所以站在趸船上看不是很多。你要是去南通港看看就知道了，江上全是捕捞鳗鱼苗的船。”

　　“影响航行了？”

　　“嗯，很严重。”

　　“有多严重。”

　　“开会前我打电话问过，南通港客运码头的三艘客轮已晚点六个小时，这会儿估计都没启航。”

　　朱大姐看看笔记本，如数家珍地说：“24号下午，安徽省木材公司的‘森工22号’木拖，因无法避让捕鳗船只，与长江21004推轮相撞解体，大批木材流失，经济损失七万多元。”

　　“25号夜里，南通至江音水域的一千多个航标遭到捕鳗船人为破坏，他们把航标的锌空电瓶和闪光灯具捞去用于夜里照明，经济损失上万元，严重影响航行安全。”

　　“2月1号，武汉长江运输公司的81012船队航行到我们南通的26号锚地时，被捕鳗船只所阻。他们鸣笛提醒避让，结果三十多个非法捕捞鳗鱼苗的人员一拥而上，抢走了油桶、缆绳和船队的全部生活用品，并殴打阻拦他们的几个水手。”

　　……

　　天昇港船闸槽道里都是捕鳗船，船闸已经不敢放行船只了。

　　天昇港发电厂的煤炭只够用几天，运煤的船队堵塞在锚地动弹不了。

　　南通港客运码头的客轮每天都晚点。

　　撞船事故一天发生几起。

　　长江尾乱套了，黄金航道堵塞了……

　　徐三野意识到问题的严重性，紧锁着眉头问：“你们局领导有没有采取措施？”

　　“我们能出动的监督艇都出动了，可除了喊话驱赶做不了别的。市里让我们找长江港监局，长江港监局让我们找市里，要么让我们找渔政，结果渔政还来找我们，现在都不知道这事归谁管。”

　　白龙港的俞主任嘀咕道：“可能个个都忙着过年，顾不上管江上的事。”

　　朱大姐无奈地说：“而且江上不是岸上，这几天各位领导都看见了，你挡人家财路，人家跟你拼命。我们要是来硬的，那些人真要是了跳江，闹出人命怎么办。”

　　“可也不能坐视不管！”

　　作为白龙港客运码头的负责人，俞主任比谁都着急，敲着桌子说：“客轮晚点，旅客骂的是我们。并且白龙港不是南通港，我们这边就三个小旅社。

　　船票早就卖光了，如果客轮因为航道堵塞停航，几万旅客滞留在白龙港住哪儿？这么冷的天，难道让人家露宿街头！”

　　徐三野一直以为报出名字、吼一嗓子，没人敢不听。

　　但经过三天的游击战，发现自己的名字对那些要钱不要命的人不管用。

　　并且许多捕捞鳗鱼苗的船只是从外地来的，人家没听说过他，不知道是谁。

　　更让人抓狂的是，有些非法捕捞鳗鱼苗的船只来自外地的水产公司，有的来自外地的乡镇企业，有的来自外地的鳗鱼养殖单位。

　　用人家的话说，渔政搞什么特许捕捞，只许他们自己的水产公司捕捞，长江又不是渔政一家的，凭什么不许别人捕捞。