的南洋党已经把波斯湾的航运价降了四成，德国商人都在转投他们。陈德康副党首说，只要我们放弃巴格达铁路的波斯湾段，他们就帮我们疏通北大西洋的航线。\"

威廉二世把信扫到地上，靴底碾过信纸：\"让海军部加速造舰！明年这个时候，我要让'凯撒级'战列巡洋舰塞满北大西洋——我倒要看看，英国人的格陵兰冰原硬，还是德国的铁甲硬！\"

可他不知道，此时的斯科斯比松港，英国海关正给联合帝国的\"楚庭号\"货轮放行。船长笑着给查尔斯递上一张纸条：\"北方党陈宏斌先生说，下个月从鞍山运钢轨去美国，还走这条线——茶叶已经备好了，这次是江南龙井。\"

查尔斯接过纸条塞进兜里，挥手示意放行：\"告诉陈先生，格陵兰的冰再厚，也冻不住会做生意的船。\"货轮鸣笛驶离港口时，远处的冰原上，德国\"不来梅号\"还在等着化验结果，烟囱里冒出的烟被风吹得歪歪扭扭，像条泄了气的蛇。

10月底，英国首相阿斯奎斯在议会展示了最新的航运报表：德国商船在北大西洋的运量下降了37%，而联合帝国和英国的商船份额涨了29%。\"这就是殖民地的价值，\"他对着议员们说，\"格陵兰的冰不是冻人的，是冻住对手的脚的。威廉二世想垄断大西洋？先问问冰岛的鳕鱼答应不答应。\"

台下的丘吉尔举起格陵兰的地图：\"已经在斯科斯比松港建了新的煤码头，皇家海军的'无畏舰'随时能在这里加煤——从今天起，北大西洋的浪，得按英国的节奏来翻。\"

而在汉堡的德国船运交易所，黑板上的德国商船运价还在涨。一个商人对着联合帝国的航运代理叹气：\"给我订三艘'上海号'的舱位，运钢铁去美国——管他谁控制北大西洋，能赚钱的船才是好船。\"代理笑着在订单上写下\"南方党林建斌推荐\"，笔尖划过纸面的声音，混着窗外的海浪声，格外清晰。