是陆军老大哥。

也是在3月10日这天，刚刚完成了新兵下连分配工作的701团，迎来了一群新的伙伴——猛士高机动车。

按照一个战斗班配备一辆的原则，每个连配备十三辆猛士车。连长车和指导员车以及两辆火力班车，其余为步兵班战斗车。火力班也是唯一一个配备了两辆车的班。营下面有三个步兵连和营部连，这么一算，一个步兵营就得装备40辆战斗车。

701团的人员和车辆管理也是和别的部队不一样。步兵连的猛士车全部由副营长兼任队长的汽车队负责日常的管理维护保养等等工作。训练的时候，营部按照各连的训练计划调配车辆。换句话说，平时车辆由汽车队说了算，训练或者作战，车辆由指挥员说了算。

这也就造成了各营汽车队变成了各自的宝贝疙瘩，车辆宝贝儿，人员也宝贝。在这个时代会开车的人比后世的博士生还稀有，就更别说还懂维修保养了。所以下连的时候，汽车队首先挑选，把文化程度相对较高的全给挑走了，马上就扔进了刚刚成立的培训班里，由厂家的技术人员开始加班加点地培训。

还有一个问题，按照标准的配备车辆数量，每个营都有40辆左右的猛士车。按照最低的要求，每辆车一个驾驶员，每5辆车一个专业维修保养员，汽车队就有了差不多50来号人。如果编制车辆增加，人员会更多。叫汽车排就有些不合适了。于是李路干脆给它叫成汽车队，级别要提高了，由副营长兼任队长。

就战斗车辆来说，701团现有的两个步兵营有**十辆猛士车，再加上团直属队，比如团直属侦搜队就有七八辆，701团一口气装备了100多辆猛士车。如果加上其他乘用车和后勤车辆，701团的汽车数量超过了200辆。这个数量已经远远超过了普通的步兵团。

而且，大多数车辆都是最近陆续入役的，而且，都是除了战斗车，其他车辆都是红汽出品！

光是买车就是一大笔军费，如果不是有特别建设拨款支撑着，701团省吃俭用十年半年也凑不出这笔钱来。

关键还不在这，大家都知道买车容易养车难。人员的培训以及从后勤单位调过来的专业技师就不说了，这两百多辆车的后勤是一个非常耗钱的东西。

就说专门为这些车服务的部门吧。参谋处有监督组，勤务处有技术组，团直属分队有统一的专门管理车辆的汽车连，另外还有补给连、维修连。这些都是专业性很强的分队，而且需要各种精密机械。还不是简单的维