次常务会议都提一次，要拨款开造。不过据说技术难度非常大，目前也没有能造这玩意儿的船厂。方上将都着急上火了。”江南说道，“如果能把毛子的搞回去，问题就解决了。哎我说，你小子跑乌克兰来，恐怕就是为了它吧？”

李路露出一丝苦笑，摇摇头：“主要是为了它，但是你也看到了，太大了，而且只完成了40%的建造，连航行能力都没有，根本弄不回去。看到边上那艘小一些的没，瓦良格号，这个起码可以拖着回去。再者说，二毛不一定会卖给我们。”

这个问题其实困扰了李路很长一段时间，从他定下了拿下乌级的目标，他就在纠结这个问题。最后形成的方案是，尽可能地把乌级的设计团队、建造技术人员以及技术资料这些弄回去，另起炉灶。

大唐实业收购了几家欧洲造船厂，同时重金聘请了大量的欧洲技术人员、工人，以及通过关系从华夏国有的几大造船厂、培训学校扒拉了一大批工人，采取用钱砸的方式在最短的时间内在南港弄出了一个华夏规模最大的造船厂，然后以象征性的一块软民币的价格出售给红色集团。

这就是红色集团下属的红色造船公司的由来，红色造船冒出来，就是为了配合李路当时制定的针对苏联解体的洗劫行动——“红色计划”。

此时江南提起这个话题，李路不由再一次为没有办法把已经完工40%的乌级弄回去而惋惜头疼，那得节约多少时间啊！

江南递给李路一支烟，自己点了根，说道：“要我说，第一个根本就不是问题，你要解决的是打通毛子那边的关系。只要他们答应卖，还有什么弄不回去的？”

“哦？”李路扬了扬眉头，问道：“你有什么办法？”

江南似笑非笑地踩了他一句：“我说老三，你小子是不是习惯了用钱开路思维僵化了？把它拆了不就完了！”

嘭的一声，犹如一拳砸在太阳穴上，李路的脑子震了震，顿时狠狠地拍着自己的脑袋：“妈的，我这脑袋是生锈了！”

乌级以及已经服役的库兹尼佐夫号和已经下水的瓦良格号，都是才用的模块化组件生产方式。只要把已经建造好的舰体按照反向工序再拆分成各个总段，完全可以使用货轮运回去！

因为参照库兹涅佐夫号的24个总段，大多数长30到40米，宽40米左右，重量在1400到1700吨期间，四五艘五万吨级的拥有合适载货甲板的货轮完全可以把它们都拉回去！

第266章马卡洛夫

众所周知，苏联的航母