底才有可能。

　　而这个时候，时间已经转动到了1910年5月份，整个1910年除了王子湾基地这个大规模项目外，新一个五年计划的相关项目还没有开始启动，各地的五年规划虽然早两个月就已经全部交到了自由宫，但是其中有一些规划按例需要国会通过才能拨款，所以真正的新五年计划实际上要到明年才能正式启动，所以今年没有什么大型投资，相反，前几年的投资项目却已经开始到了收获季节了。

　　最早传来喜讯的是安克雷奇造船厂，这里有四艘无畏级战舰已经建造超过三年，做为全国最大的安克雷奇造船厂来说，同时开工建造四艘吨位两万吨上下的无畏级战舰，压力非常大，特别是造船厂前后两任总工程师都进入海军，首任总工阿隆索上将现在是海军司令，第二任卡巴雷斯少将是军科院海军分院院长，新任王子湾军事基地司令，可说是海军的一颗新星，同时这几年从安克雷奇调走了相当一部分经验丰富，技术高超的技术人员，工程师进入阿留申船厂等新船厂，还有一些则进入了海军技术部门及军科院海军分院，都入了军职，安克雷奇的总体实力还是受到了很大影响，而且安克雷奇船厂是商业性船厂，不单接受了四艘海军战列舰的建造订单，同时还有一些商船订单，这几年的造船任务非常重。

　　好在安克雷奇船厂被黄金城公司转让变为国家所有后，得到国家拨款，进行了扩建，而且一些机械、船舶技术的大学毕业生进入船厂工作，总算恢复了元气，而且订单充足，足足排到了四年之后，让船厂上下也是干劲十足，这四艘战列舰是船厂三年来首批交付的超过万吨的巨舰，也是海军造舰计划中第一批开工的战舰，所以船厂上下齐心协力，加班加点赶工，仅仅三年多时间，四艘两万吨上下的巨舰同时完工，这个速度足以让人震惊了。

　　不过这是牺牲了其他订单的时间才达到的，所以接下来安克雷奇船厂交付这四艘战列舰后，主要任务将转向商船制造，海军其余的战舰暂时都不会再交给安克雷奇船厂了，而是以瓦尔迪兹，阿留申，海恩斯三大船厂为主。

　　自从安克雷奇收归国家之后，叶文德已经明确发话，阿拉斯加只有温哥华造船厂一家主要从事商船制造的大型船厂太少了，这几年阿拉斯加经济快速发展，特别是贸易行业兴盛无比，对商船的需求大大增加，温哥华船厂根本忙不过来，这也是造成阿拉斯加这几年大量私营船厂兴起的原因，而国家的几大船厂却基本上都在造军舰，这在叶文德看来有些浪费了。而且私营船厂有实力建造大型商船的不过三四家，其他的都是一些小船厂，技术实力也比较差，这对阿拉斯加造船业的发展很不利。

　　所以遵循叶文德总统的意见，除非在战争时期，否则以后军舰的建造都将集中在海军所属的瓦尔迪兹船厂，后勤装备部所属的阿留申船厂及黄金城公司所属的海恩斯船厂建造，安克雷奇船厂和温哥华船厂两大国有造船巨头将侧重商船制造，引导阿拉斯加造船业的全面发展。