哪个可以真正力挽狂澜的盖世人物出来一统天下，袁世凯不行，黎元洪更不行，段祺瑞、孙文同样不行，而现在登台唱戏的冯国璋也不过是一个大军阀头子，甚至其连段祺瑞的皖系都无法压制，这样的人能指望他做出惊天动地的事业吗。现在国内独立护法运动又如火如涂，冯国璋对此都应付乏力，不得不再次将好不容易压下去的段祺瑞请出山，估计不久段又会同历史上一样复位为总理了。

　　“北京政府前几日向我国提出购买六架飓风轰炸机，是怎么回事。”叶文德突然看向叶枫。

　　叶枫撇了撇嘴：“军阀混乱所需，最近祖国的独立护法运动高涨，而北洋内部直皖两系也是矛盾重重，现在皖军又引入了奉系，这六架飓风轰炸机其实并非北京政府请购，而是冯国璋的直系以政府名义求购的。我没有同意。”

　　叶文德听了便没有再说什么，不用想，这六架飓风轰炸机只要到了祖国，必然会成为祖国内战的工具，光是每年的军阀混乱就给民众带来了不可想象的灾难，祖国的空军力量非常弱，如果有了飓风轰炸机，那可以想像，那些军阀是不会太顾及平民伤亡的。

　　阿拉斯加的飓风轰炸机是仿后世美国二战时期主要轰炸机B17而生产的重型轰炸机，可搭载成员10人（5名机枪手），武器为10X12.7mm，最大载弹量可达8吨，长：22m、高：5.62m，翼展达31m，全重：24吨，采用阿拉斯加最先进的4X1200马力发动机，航程可达1800公里，巡航速度为210公里/小时，最大速度：320公里/小时，最大升限可达8500米，飓风轰炸机不是由阿拉斯加传统的第一大飞机制造企业飞机工业公司制造的，而是由后起之秀客中客车公司结合A12、A15运输机技术研发制造出来的，是目前阿拉斯加制造的最先进的重型轰炸机，比鹰2轻，中型轰炸机要先进许多，当然因为一些主要技术指标尚未达到，与真正的B17还有些差距，但即便是这个数据也足以领先世界十年以上，便是到了二战也可一用。

　　虽然现在世界空军的发展远比历史上要更快一些，像后世曾一度称雄世界，号称全世界最早的真正意义上的重型轰炸机“伊里亚·穆罗梅茨”号对比飓风却落后很多。

　　令人意外的是这个“伊里亚·穆罗梅茨”号正是俄国最先生产的，实际上在历史中，俄国在研制轰炸机方面，是当时世界上最先进的国家。历史上俄国人率先开始研制轰炸机，并取得了令世人瞩目的成就。

　　其中最为显著的成就，就是研制出了世界上第一架4发动机的重型轰炸机。1912年11月，位于俄国圣波得堡的波罗的海车辆工厂制造成功了一架巨型飞机。设计者是伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基。该机重4545公斤，翼展28米，装有4台74千瓦四汽缸水冷却“百眼巨人”式发动机。人们给它取了一个响亮的名字“伟大号”。

　　1913年5月13日，西科尔斯基亲自驾驶这架飞机进行试飞，并获得了圆满成功。该机后被官方正式命名为“俄罗斯勇士号”。

　　而西科尔斯基并未就此满足。他的目标是要使这架飞机变成一种真正的进攻性武器，并为此对“俄罗斯勇士号”进行了不断的改进。1913年底，西科尔斯基终于制造出世界上第一架重型轰炸机。俄国人给它取了一个非常有意义的名字――“伊里亚·穆罗梅茨”。这是俄罗斯勇士歌中的主人公、俄罗斯大地卫士的名字。

　　“伊里亚·穆罗梅茨”是一种双翼机，每台发动机的功率162千瓦，飞机长15.5～22米，翼展为24.9～35.5米，飞行重量6.1～7.5吨，飞行速度每小时137公里，最大升限达4000米，最大航程为540公里，机组成员4～8人。

　　飞机上安装的机枪最多的达到8挺，并曾做过在飞机上安装76毫米机关炮的试验。机身内可挂航空炸弹，并且首次采用了电动投弹器。飞机载弹量400公斤，超载时可达700～800公斤。飞机上装有驾驶和领航仪表以及轰炸瞄准具。

　　在后世史学界公认，“伊里亚·穆罗梅茨”堪称当时大型飞机之最。因为在第一次世界大战期间，无论是敌国还是盟国都不曾制造出可与之媲美的重型轰炸机。俄国沙皇尼古拉二世和俄陆军部十分欣赏“伊里亚·穆罗梅茨”。

　　但在这个时空，像“伊里亚·穆罗梅茨”号这样的飞机，基本上也就相于鹰2，甚至除了因为是重型轰炸机，载弹量，外形大小要大于鹰2，其他各方面数据还不如鹰2，跟飓风就更不是一个档次了，而且因为欧战后，俄国经济崩溃，并没有能力进一步改进，这个技术也曾停滞不前，而正式生产的产量也不是很多，也正是如此，所以在科雷马河战场，这种飞机并不多，而且因为阿拉斯加拥有全世界最先进的真正用于空战的雷霆战斗机，所以即使这种有限的俄国重型轰炸机也没有来得及一展身手，就在雷霆战斗机的攻击下或逃或坠毁。

　　而且这个世界的飞机技术在阿拉斯加的带动下，实在发展太快，以伊里亚·穆罗梅茨的性能，就算不对比阿拉斯加的鹰2，甚至飓风，也不一定比英美法德的轰炸机更强，甚至除了载弹量，某些方面还要落后这几国，甚至小日本人的战机都要略强于俄国了。

　　不过这也怪