发展和运用。这种飞机数量也许并不需要太多，但技术至关重要，这样一架飞机造价也许会很高昂，但其所能起到的作用却很大。航程越远、载弹量越大、自身抗火力能力越高，威胁就越大。

　　就连吴鹤棋本人也许都没有想到，这次亲自登机会对空军发展产生了多大影响，等他回到费城将亲眼看到和感受到的轰炸效果告诉叶枫，以及蒋百里等总参官员和国清等后勤装备官员后，后勤装备部一次性就通过了空军再采购八百架B17的订单。

　　而且还向三个最大的飞机公司下达了改进研发该类型飞机的计划，为此，甚至大副减少了原定的B—2、飓风轰炸机和烈火攻击机的采购数量，同时还开始利用政府资源，让五家有一定制造能力的其他飞机公司加入了进来，并且还向国内多达三百家工厂下了大量的标准零部件订单。

　　根据后来的统计，整个二战期间，阿拉斯加共计制造了3000架七个型号和批次的B17远程轰炸机（当然到这个时候，随着飞机技术不断发展，这类型飞机只能称为中程了，毕竟B17是十年前就开始上马并在不久后装备了），再加上运输型、特种型和民用型，B17总计制造了5900架，而战后其中的2000架都被改装为了短途运输机，卖给了各大航空公司，促进了帝国的航空业发展。

　　这款被称为最大的活塞式飞机的轰炸机也是阿拉斯加战略空军的雏形，对阿拉斯加空军后来的发展有些重大的影响，当然这款飞机在军队服役的年限并不长，毕竟喷气式飞机的诞生后来很快就大量取代了活塞式飞机。但在他短短的服役期间，却有着辉煌的战绩，而在民用当中，这款飞机一直服役到了六十年代才完全成为历史。