州，宾夕法尼亚州的主要工业城市如克利夫兰，匹兹堡、布法罗、底特律都遭到了上百枚以上的导弹攻击。

　　这可是比反舰导弹还要威力更大，载弹量更大的地对地导弹。而且这可不是两年前叶枫视察时所看到的那种原始导弹了。

　　经过两年发展，因为计算机技术的发展，在制导精度上也有了很大改进，当然动力技术也同样有了很大发展，这次发射的“大地龙I”地对地弹道导弹最大射程甚至已经超过八百公里，理论上从温莎的导弹基地打到芝加哥都办得到，更不要说与温莎只隔一条边境的底特律，以及与多伦多，哈密尔顿，渥太华等地多是一湖一河之隔最远不过三四百公里的匹兹堡、布法罗、克利夫兰等城市了。

　　若不是因为八百公里只是理论数据，考虑射程太远偏差太大，加上导弹造价因素不想造成无谓的浪费，美国第二大城，最重要的工业中心之一芝加哥肯定也会遭到攻击。

　　当然导弹不打，不代表飞机不进行轰炸。

　　事实上自从两国宣战以来，阿美双方早已经互相对对方进行了多次空袭，每天都能在边境上空看到规模不等的空战。

　　而阿拉斯加重点轰炸的就是芝加哥，纽约，波士顿，费城、巴尔的摩，西雅图，洛杉矶这些重要工商业城市。被认为世界上最安全国家的美国终于在南北内战后首次遭到了战火的侵袭。

　　美国已经不再安全。

　　自阿拉斯加进行大规模空袭以来，纽约，芝加哥，底特律，克利夫兰，波士顿，西雅图这些距离阿斯加较近的城市居民就开始大规模逃离，逃往南方。宣战至今短短两三个月时间，芝加哥和纽约的人口就下降到两成，底特律，布法罗、西雅图这些就处于边境的城市到如今更是足足下降到四成以上的人口，而且随着这一次导弹的大规模攻击，逃离的数字越来越多。

　　叶枫得到两大情报局的报告后，就大笑了一句，再打上十天导弹，这些地方怕是要十室九空了，这证明，美国人毕竟也是怕死的嘛。他们怕死就好，就怕他们真的信了罗斯福的忽悠，跟我们拼命呢。

　　听到叶枫反应的蒋百里、林国民等人都只能无语。

　　说到底还是不因为阿拉斯加优势太大。正式交战后，美国人发现他们根本占不到优势？否则他们一定会拼命。

　　就说空袭了，两国自开战后，两三个月来每天轰炸和空战不断，但事实上往往都是只有阿拉斯加空军轰炸美国人，而美国人则鲜少成功轰炸阿拉斯加城市的。

　　要知道阿拉斯加在加拿大和中南地区可是有着许多重要城市离着美国边境也不远呢，而且沟通大西洋和太平洋的几条铁路就位于美国边境数百公里距离处。如果美国空军可以成功轰炸阿拉斯加，阿拉斯加的损失不见得会比美国人小，甚至还会更大一些。毕竟沿着加拿大和中南地区，阿拉斯加一些主要的工商业中心如温哥华，埃德蒙顿，卡尔加里，萨斯卡通，温尼伯，蒙特利尔，多伦多，哈城可都全在美国飞机作战半径内。最近的温哥华与美国的西雅图几乎就是背靠背的，城区相距不超过一百公里。飞机一次补充的燃油够飞几个来回了。而且这里的铁路线也是目前阿拉斯加最重要的几条主干线，若这里遭到大规模破坏，对阿拉斯加总体经济的打击会相当严重。

　　而这也正是罗斯福等美国军方一开始敢于与阿拉斯加展开全面战争的底气所在，在他们看来，哪怕阿拉斯加现在占据优势，但一旦开战，阿拉斯加所受到的损失也只会比美国只重不轻。

　　但事实却是残酷的，他们不知道是什么原因，就像北海决战时一样，美国各大机场起飞的飞机，不管他们怎么飞，哪怕他们不是飞往多伦多，温尼伯，蒙特利尔这样的重要工商业中心而是飞往荒芜人烟的地区去炸铁路也无法成功。

　　因为往往他们还没有飞过边境，就会发现已经有一只足以抵挡他们甚至消灭他们的阿拉斯加机群迎头拦截了。而偏偏阿拉斯加空军前来拦截的往往都是很先进的喷气式飞机，速度快，机动性能高，抗损能力也更强，拦截后形成的空战，结果往往都是美国空军不是机毁人亡就是被逼到弹药燃油支持不住最后主动撤退返航。

　　一开始美军还以为只是阿拉斯加运气好，但经过一段时间后，他们马上就感觉到不对劲了，也终于体会了当初参加北海海战逃回来的美国海军士兵那种郁闷的心情了。

　　他们以为是因为大城市附近阿拉斯加装有大量雷达的缘故，所以后来美国空军不得不改变方式，不再去轰炸那些大城市了，改为轰炸铁路，那样他们就可以不用经过那些比较引人注目的航线。他们往往会在起飞后迂回或绕行一段距离然后在一些比较荒凉的边境越过领空，但结果仍是一样，他们还没有越过边境线，甚至有时还没有到达边境线，阿拉斯加机群已经先迎头杀来，结果仍然是一样，空战只会在美国上空发生，坠机也好，引起大火也好，受损失的总是美国。

　　而且一次两次如此，十次八次还是如此，阿拉斯加不但能及时拦截，前来拦截的机群还肯定拥有消灭或驱赶美国机群的实力，使得美军始终达不到越过边境领空的目的，更不用说进行大规模轰炸了，少数走狗屎运越过边境的则会遭到防空炮火的猛烈打击。

　　当然更让他们吃惊的是，到1月15日这天阿拉斯加在地面开始采用导弹攻击时，美国空军起飞