建国以后，军械所更名为京都第一汽车厂，尝试着自己生产制造汽车。那时的夏国没有一丁点汽车技术，哪怕一颗螺丝钉都要依靠友国进口。

　　好在战场上缴获了很多军用汽车，退役的就被送来拆解研究。

　　终于，依靠自己的不懈努力，京都第一汽车厂成功制造出了夏国第一辆小汽车，取名为千马，暗含千里马之意。

　　当时，千马可谓是风靡全国，但凡有一辆，都是极荣耀的象征。

　　千马一共研发了三代，一代比一代好，一代比一代强。

　　在千马三代的时候，发动机水平其实都快赶上当时国外的先进水平了。

　　可那时候，列强突然放开贸易，准许对夏国出口很多科技产品，而且价格都很实惠。

　　一个‘造不如买’的理念孕育而生。

　　京都第一汽车厂直接放弃了烧钱的发动机研发，改由进口零部件组装。

　　这样不仅产量大增，成本还蹭蹭往下降。

　　从那时起，京都第一汽车厂就更名为星火汽车制造有限公司，立志要将夏国生产的汽车卖到全世界。

　　多年以后。

　　就在星火汽车鼎盛时期，列强一句发动机断供，就让星火汽车遭受灭顶之灾。

　　众人这时才悔不当初，可惜为时已晚。只能眼睁睁看着辛辛苦苦占有的市场迅速萎缩，就连本国市场都被大量外资车垄断。