家的石油安全。因为没有石油，就谈不上什么安全，没有石油一切都得依赖别人。二战时日本和德国被打败，其实也跟这两个国家没有石油有重大的关系。当时日本为何要采取“南进政策”，也是因为想要夺取印度尼西亚的石油，为此日本才决定与英、美、荷兰等国开战，并首先去偷袭美国的珍珠港。如果有了石油，日本就不用南进到那儿去了，直接北进去打苏联，跟德国东西呼应一起吞并欧亚大陆，那该多好。但是日本没有石油，所以不得不放弃这一战略。二战期间的苏德战争也是因为石油，德国为了去争夺高加索的石油，在南线发动了斯大林格勒战役。德军在斯大林格勒战役中惨遭大败，成为希特勒德国由盛转衰的转折点，这也是整个二战的转折点。

同样，在抗战期间，由于国内缺少石油，为了保住最后一条燃油运输线——滇缅公路，我国派出远征军出兵缅甸，但是第一次远征军出兵之后却败得很惨。当这条唯一的运输线被切断以后，凡是国内所需的油料，包括美军飞虎队所用的航空燃油，都要通过驼峰航线从印度空运而来。这条空中航线的艰难与危险，特别是效率之低是出乎常人想象的。要把燃油从遥远的印度运到四川、云南等空军基地，需要飞越千山万水，因此这些运油的飞机自身也要消耗很多油。这就导致美军在中国的基地每出动一架轰炸机，就要有十几架次的飞机为它运油。本来我们的几百万军民在湘西、四川那一带修了大量的机场，但最后为什么没有从那里起飞去轰炸东京，就是因为油供应不上。最后美军只能血战硫黄岛，在占领之后修筑机场以供B-29去轰炸东京。因为把燃油通过海路运到硫黄岛，不仅要比从空中飞越驼峰运到中国要快得多，方便得多，而且其运输量也大得多。所以大家可以看出来，不管是和平时期，还是战争时期，油是多么重要。

我们在民国时期没有油，大家看一些当时的老照片，就会看到卡车、公共汽车都背着特别大的包。我看过林徽因、梁思成的回忆录，他们讲到当年为了不做亡国奴，从北京逃难出去，一直逃到川西李庄，当时他们坐的车就是烧劈柴的。大家想劈柴的热量才有多少，比煤还差，所以那车的马力特别小，一到四川的盘山路上，全体男的都得下来推车。当时上海还有烧煤气的车，车的旁边带两个大鼓包，里边装的是煤气，你说这有多危险，如果爆炸了怎么办。

没有油我们还受人欺负，解放之前美孚石油在中国到处倾销自己的产品，不知赚了中国人多少钱，但是我们一点儿办法都没有，因为你自己没有油。所以在1959年发现了大庆油田之后，