达尔文的漫长铁路线，工程规模极为浩大。

沿海铁路工程最初从布里斯班向南修至松树镇，一期南延线工程向南延伸到北仑镇，全长1410公里（注，并非完全直线距离），2期南延线向南继续延伸到新南威尔士州边界线，共计315公里。

沿海铁路三期南延线工程继续向南并折转向西，延伸至墨尔本约732公里，从墨尔本继续向西北方向延伸至南澳州首府阿德莱德，距离约830公里。

以上铁路工程都是已经完成或即将完成的路线，全程共计3287公里，而这仅仅是沿海铁路及南延线工程。

仅墨尔本至阿德莱德两地间距离，若是通过海岸公路则长达1150公里，

在政府计划中，躺着一份沉甸甸的基础工程建设方案，那就是沿海铁路北沿线工程。

该铁路从布里斯班出发向北经过汤斯维尔，临沂，青岛，向南抵达凯恩斯，这是北延线一期工程，里程高达1380公里。

北延线2期工程从凯恩斯出发，向北一直抵达达尔文，这里就是著名的风景胜地大堡礁以北的海岸线，全程870公里。

想要将北延线铁路工程修建完，至少也得4年时间，这还是由于沿途绝大部分都是沿海平原地区，空旷而荒芜，土地费用近乎白给。

但无论如何这也是2000多公里的铁路线，巨额投资是少不了的，尤其是北延线2期工程，在可以预见的10年内货物量都不会充足，可能处于长期亏损状态。

因此，内阁方面经过会议讨论，还是希望把这个世界上最富有的人之一国王陛下拉进来一起投资，结果被劈头盖脸的训斥了一番。

“你们这些人整天都在想些个啥？

见天的就盯着内务府那点收入，拿不出一点有实际意义的对策方法来，没钱就知道伸手要，那我要是不给呢？

王国财政实力比扶桑国好上十倍都不止，要金矿有金矿，要资源有资源，要银行贷款有充足银行贷款支持，还是整天的把眼睛盯在内务府，全都是废物点心。

你说说，要你们这批酒囊饭袋有何用？

从扶桑国内阁随便找一个人过来，都比你们会过日子，会经营王国财政，看来你们真的老了，思想完全跟不上社会发展。

这一届内阁期满之后全部总辞职吧，把位置让给年轻有才干的人。

现在都给我滚，看着都闹心。”

国王李福寿大发雷霆，把一众廷臣吓得真是簌簌发抖，慌不迭地抱头鼠窜，一直到离开梦幻城堡之后，回过头再来看，小心肝依然扑通扑通的狂跳不停。

龙颜震怒当真太吓人了，吃不消啊！