豪华车自然不是任何人消费得起的，不过大唐两大汽车集团将主推比较廉价的家用型和公务型汽车到美国。比如在国内售价五百唐元的一汽奔腾汽车，在美国的落地价会达一千六百到两千唐元，虽然仍旧是挺大的一笔钱，但比较豪富的家庭来说，这已经是能够接受的价格了。

当然最要命的是，购买的唐人的汽车，必须要烧大唐石油公司提炼的汽油。现在美国人还不知道石油有什么用，东海岸现在也没有任何的油田，倒是阿巴拉契亚盆地有潜在的油气田，可是唐人可没有这么好心给美国人指出来，让他们自己去开发。确实从西海岸运石油过来卖，会阻碍大唐汽车的推广，不过未来大唐工业部计划开发墨西哥湾沿岸的石油，那时候运送到新英格兰地区的成本就会大幅下降，也总比授人以渔更好。

涂着烤漆，闪着金属光泽，不需要人推马拉，外形炫酷的汽车，令所有的美国人都艳羡，这辆奔驰豪华车在路上跑的时候，甚至会有顽皮的小童跟在后面追，一切都是那么新奇，美国作为一个移民国家，跟大唐有诸多相似的地方，比如对新事物的接受能力比欧洲国家更强。特别美国还是大唐主力经营的一个市场，所以费城人已经有些习惯了见到一个什么令人新奇的大唐事物了。

楚白乘车抵达了费城郊外的一处所在，这也是他今天的目的所在，这是一座火力发电厂，这里只有一个发电机组，供电少得可怜。这座费城第一发电厂，自然是唐人投资建设的。值得一提的是，还是唐人全资的发电厂。当然，唐人并没有付出多少资本，实际上只有两个工程师，几个工人，外加带来了一套非常简易的发电设备。它是输出给美国的工业品之一，这个时候美国人还没有任何关于基础设施的意识，也不知道电力掌握在外国资本之手是怎样糟糕的一件事。

不过说起来，到了后世似乎很多国家都不在乎了，中国资本在葡萄牙希腊英国等过疯狂地收购着当地的供水供电电信等企业，而当地政府却乐观其成，因为这能够为当地人提供就业有足够的资源，不然没有中国企业他们可能就完蛋了。

实际上，建立在费城的发电厂，不会为任何的工业企业提供能源，大唐绝对不会出售任何一套用电的机械，在去年颁布的出口产品限制条例中，已经明确地规定了这一点，也就是说，这座电厂将主要为费城的民用消费者，提供电力，而现在为止，可见得唯一消费终端，只有电灯泡一样。

当年詹森等人访问大唐，为大唐不夜城一般的灯火辉煌感到震惊，而且在算了一笔账之后，显然用电灯要比使用蜡烛和煤油灯更加划算，所以以大陆会议官方为首，支持将电灯带到费城。所以，这座电厂的现在唯一用户，就是大陆会议的的办公场所，以及附近几条街的路灯。

显然，如果仅仅是这样的用户，唐人投资的费城第一电厂可能收不回什么成本。不过，随着电气的推广，越来越多的人都会想要在家里装一盏电灯，只要他们需要，电力部门，也就是大唐全资的电力公司上门安装电路是收钱的，电费是收钱的，电灯泡是收钱的，最后他们还会慢慢去购买电热水壶电风扇等一系列的电器。

大唐的电气产品出口战略就是这样的，与生产力有关的电动机械禁止出口，而民用电器却是大力推广之物。未完待续

274带来文明

楚白抵达费城第一电厂的所在地，这个工厂规模并不能算大，不过也绝不算小了。它甚至还将未来电厂的扩建考虑在了其中，将来还能继续拓展。这个工业用地自然是费城市政府免费赠予的，唐美电力公司是这片土地的拥有者。其他厂房的建设设备的购入，都是大唐资本完成的。

唐美电力公司是大唐电力的全资子公司，当然实际上在大唐国内也只有一家电力公司。国企当道的大唐工业界，在基础工业上基本上都是垄断性企业，垄断企业有种种不好，但是在经济发展时有着更强大的执行力。而且，如果一个积极而且为名请命的政府能够灵活运用行政调控的话，垄断性基础工业企业有着更好的服务性和扩张性。

当然，更常见的情况是，这些垄断企业坐大，然后形成自己的利益集团，同时政府对于善用垄断的力量没有头绪，更对以人为本不重视。体制上去建立各种监督制衡机构必然有一定作用，但绝对造成的麻烦更多，帮倒忙也是屡见不鲜的，归根结底从意识上如果方向正确，没有人把权力和地位认为是理所当然，没有那么强烈的官本位思想，服务理念更明晰，那么垄断性基础工业企业也不一定是坏事。

一个建立在国外的基础设施投资公司，似乎受到的约束更少。唐美电力公司不必担心国内所有的环境保护法律和政策，也不必太过纠结资费服务满意度的问题，他们只需要赚到足够的利润就好。

在这个时代，剪彩仪式意义并不大。媒体产业本身并不发达，交通不便也不会有太多参观的群众，实际上参加剪彩仪式的。只有大唐驻美使馆，大陆会议代表费城市政厅，以及唐美电力公司的员工和有限的市民代表。

倒是。美国人似乎对这样剪彩仪式颇为欢喜。特别是在美国引入了一些大唐照相机的前提下，他们今天的所作所为。都能成为未来美利坚的光荣历史。

楚白下车后，首先就是与亚当斯握手，亚当斯的地位现在水涨船高，在战争期间，因为亚当斯坚持反对英国，并且主张与大唐共和国合作，可以