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第五百七十三章 成功降落!起降测试取得圆满成功!(2/3)

从大学讲师到首席院士  | 作者:网络收集|  2026-01-14 15:21:31 | TXT下载 | ZIP下载

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  平衡系统是一个非常复杂的系统,发动机的主要部件也都包含在框架以内,发动机一侧倾斜的时候,电子系统的‘平衡模块’就会被激活,对于发动机状态进行及时检测。

  在瞬时间完成计算以后,就会自动控制另一侧的小型激发推进装置,释放反方向的光压,来让发动机重新变得平衡。

  在调整的过程中,所释放的光压还会进行微调,以保证发动机快速调整回原来的平衡点。

  与此同时,中子通道也会进行微调。

  小型激发推进装置的启动,必定会消耗一部分内部光源,那么就调整释放出更多的中子,制造出更多的光源,来保证内部的能量平衡。

  这是发动机内部的变动。

  在外界看来,就是发动机发生了颤动,还朝着一侧倾斜,瞬间就让人心头一紧。

  朱老师的手机都差点掉在地上,还喊了一声,“怎么回事?是发生故障了吗?”

  所有人都看了过去。

  保罗菲尔-琼斯很淡定的解释道,“这是平衡系统测试,主动激发一侧的光压装置,来让发动机失衡,并对于平衡性系统做检测。”

  他继续道,“不用担心。这套系统在地面已经进行过很多次的测试,现在只不过换成了空中测试,不会出问题的。”

  徐老师忍不住问道,“这么有信心吗?”

  “当然。”保罗菲尔-琼斯笑道,“因为我就是平衡系统研究的负责人!”

  “是吗……”

  徐老师的口气听起来还是很担心。

  保罗菲尔-琼斯又补充说道,“我只是负责人之一,王浩才是研究的直接负责人。”

  三个老师不约而同的长叹一口气,脸上也露出了轻松的笑容。

  他们都安心了。

  保罗菲尔-琼斯就很郁闷了,他的情商再低也知道自己不被信任,“不相信我?相信王浩?”

  他轻声喊了一句,仔细琢磨着很无奈的低下头。

  因为,他自己也是这么看的。

  ……

  平衡系统的测试很顺利。

  在连续进行三次检测以后,确定平衡系统没有出现任何问题,实验也就进入到了下半场。

  接下来只有一个工作,就是保证发动机能平稳降落。

  降落,是个非常重大的工作。

  不管是对于任何的飞行装置来说,降落都要比起飞更难、危险性也更高,因为起飞只需要足够的推力就可以,而降落则必须要保证平稳、平衡。

  光压发动机是个直径120米的大块头,肯定不能进行硬着陆。

  发动机降落的时候,激发推进装置是保持运作的,主喷口处也保持七千摄氏度高温,即便是在沙地进行着陆,也能够在瞬间把沙地表层融化。

  他们的计划就是重新回到起飞点,那么就需要降落在12个大型支架上,中途不允许出现一点误差。

  这有点像是卫星对接,或者是空中加油。

  当然,难度系数要低一些,最主要的难度体现两方面,一方面是发动机平衡性以及喷射光压的稳定性,换句话说就是发动机性能稳定。

  另一方面就是操作了。

  前者是没有问题的,测试到进行到现在,已经可以确定制造出的光压非常平稳,可以让发动机保持空中静止不动。

  后者,就需要精细的操控了。

  如果全部都是人为进行操控,出现问题的概率就很大了,可能只是一个小失误,就会制造出非常大的事故。

  为了能够降低出现事故的可能,也就是增大操作误差空间,发动机的凹面反射镜主干支撑上,携带了六条可延展的辅助支架。

  六条辅助支架,装配在凹面反射镜的上半部到下半部,展开以后总长度为60米,支架的中间部分有弯折点。

  这样一来,六条辅助支架就可以先一步落地,给发动机形成一个类似蜘蛛腿部的支撑结构。

  这个支撑结构并不足以撑起发动机的重量,就只是起到辅助降落的功能而已,可以保证降落的时候,有足够大的操作容错空间。

  指挥中心。

  王浩已经下达了降落的指令。

  很多人都看向了边侧控制台,也就是负责降落操作的位置,位置上只有一个穿着军装的工程人员。

  他的名字叫做盛卫东,是军方派来的机械控制工程人员,有一个外号叫做‘机械手’。

  盛卫东,被称作是‘机械手’,非常擅长大型机械、精密机械的微操作,他的手非常的稳,心态也非常的稳。

  这一次起降测试,盛卫东就负责降落操控。

  盛卫东最初确定工作的时候,并没有感到什么压力,他一直都在做类似的工作。

  现在真到了发动机要降落时,盛卫东还是感到了紧张,每当想到控制的是1000多个亿的高科技设备,只要出现一点点失误,可能带来的都是几十、上百亿的损失。

  这就让他感到非常有压力。

  他深吸了一口气,压住了心头的紧张,就开始操作发动机进行降落,降落的速度要比起飞速度更慢。

  盛卫东是一点点的做调整。

  当发动机下部距离主支架上端十米左右时,控制下落的速度都可以用龟速来形容,他的操作也非常的精细,每调整下降一米高度,都需要半分钟以上的时间。

  发动机的位置,越是接近主支架上端,下落的速度就越慢。

  当发动机底部距离主支架五米时,盛卫东暂停了继续操控,让发动机保持一个悬浮的姿态。

  这时,就要调整位置了。

  发动机位置的调

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