一，再一就是要去巡视河工。

　　那长江南北，南面且不去说，北面则是水道纵横，但因为无有黄河夺淮入海一事，如今时候还是一派安宁祥和。不能说无有水患之害，可比之正史上宋金交际时候的江淮水患来，比起更远明清时期的苏北水患来，可谓是近乎没有。

　　正史上，南宋东京留守杜充掘开黄河大堤，拉开了六七百多年的黄河夺淮史。黄河挟带大量泥沙倾泻在苏北平原上，让黄淮合流以后的淮河下游河道逐渐被抬升，淮河入海通道不畅导致淮水倒灌，如是富饶的淮南之地常年泛滥成灾。淮河下游两岸的富陵湖、破釜塘等大小湖沼、洼地连成一片，并逐渐汇聚成为了后世的洪泽湖。伴随洪泽湖的出现、扩大和泛滥，淮河下游的很多古代城镇遭到灭顶之灾，汉代始建的临淮郡城、富陵县城，唐代兴起的泗州城，还有繁华千年的洪泽古镇等都沉入湖中，黄、淮、运河交汇处的甘罗城、淮阴故城、清河县城等也因洪涛而被废弃。

　　但是现在，黄河不可能再夺淮入海，这对于整个中国的政治、经济影响都是极其巨大的。

　　要知道，正史上的中原败落，除了政治与军事原因外，可是有那黄河夺淮入海的一大突出贡献的。因为黄河改道，豫东、皖北、苏北和鲁西南地区成了黄河洪水经常泛滥的地区。这些平原地区的大小河流，全都遭到黄河洪水的袭扰和破坏，造成排水不畅，水无出路。其中以淮河变化最大。

　　再到元明清三朝在水利上的付出，别的不说，那蒙元之所以灭亡，谁又敢说没有“莫道石人一只眼，挑动黄河天下反”的功劳？

　　后世很多人都知道这一句话，却不明白这句话的出世背景便是蒙元召集数十万劳工，修护黄河大堤。

　　这皇帝一声令下，各级官吏们是异常兴奋了、首先，皇帝拨给的修河工钱是可以克扣的，民工的口粮是可以克扣的，横竖他们不吃不喝也不关己事儿。这就是一大笔收入，工程的费用也是可以克扣的，横竖黄河泛滥也淹不死自己这些当官的。

　　于是，老把戏就出场了，当民工们从河道下挖出了一个一只眼睛石人，背部刻着“莫道石人一只眼，挑动黄河天下反”的时候，劳工们人心思动。

　　这石像显然是假的，手段也是低劣的，比之把写着“陈胜王”的丹书，置入鱼腹的手段来，也不见的高明。但手段不管老旧，管用就好。

　　如是，来开反元序幕的大起义就登台亮相了。

　　这是蒙元在河防河工上所付出的惨重代价。而朱明呢？据后世统计，明代黄河决口301次，漫溢138次，迁徙15次，死伤受难者多以千万计。

　　满清，康雍乾三朝年均河工耗费支出约400万两，占到了整个国家财政收入的10%之多，而嘉道年间支出更是高达800万两。

　　可以说，杜充那贼厮，真的被千刀万剐也不解恨。

　　先前的战争对于淮南、江南的水利设施损坏皆不大，但多少也有影响。如今淮南行省来报，所遭破坏者皆已经修缮稳妥，就是那向北的运河和向西北开封去的汴河渠道，都被浚通、修缮。陆皇帝自然要去亲眼看一看。且最重要的是沪港。

　　彼处自然还是一大工地，但去岁一年投入了过五百万贯的大工地，那也是有资格牵动陆皇帝的心的。

　　尤其是吴淞港已经修缮一新。

　　最后还有一点，便就是增强新朝在江南之地的影响力。他会在这场的南巡中宣布定金陵为南都，同时在南京大校江南、江西、淮南等诸行省水陆军。

　　这时候看了萧嘉穗递来的奏折，陆皇帝突然失声大笑道：“既然岭南有这般要求，那便拨调海蛟船五艘，南下调配南洋水师。”

　　所谓的南洋水师便是指三阮所部外海舟师，与李俊统带的北洋水师并为大齐外海舟师之主力。而海蛟船便是配炮的两千料福船。后者已经成为现下齐军外海舟师的主力战舰。虽然比之正史上的西式帆船有着很多不足，但对于现下的齐军外海舟师来，这却是最合适最经济的一种主力舰。

　　首先，它制造技术成熟。小则三五百料，大则五千料，皆已成惯例。

　　第二，对比此刻的天方三角帆船和地中海排桨帆船的性能来，如今的福船已足可占优。

　　高大如楼，其底尖，其上阔，其首昂而口。因此，船上军兵可居高而临下，而敌又难于仰攻。矢石火炮皆可俯瞰而发。敌舟小者相遇，即犁沉之。

　　虽然也有一些不便，比如能行于顺风顺潮回翔，但非人力可驱使，全仗风势，无风不可使之。又吃水较深，不便亦不能逼岸而泊，须假哨船接渡而后可。

　　可对于外海舟师而言，这些缺点的负面效应则被压缩到了最小，横竖看都是海战之利器也。

　　且来自后世的陆皇帝还知道，福船的稳度消失角很大，为沙船的两倍，表示其能承受极大的横倾角，在海上有良好的运动性，遇上大风浪也不会轻易翻覆，适合远洋航海。从稳度安全域的表现来看，福船的稳度安全性佳，遇到大浪时，福船式的船有较大机会存活。

　　这般陆皇帝根本拒绝不了这种船型。至少现下，在新式战船还未发明创造出来的情况下，福船就是他的第一选择。

　　是最适合远洋贸易和开拓的船型，是最适合作为炮舰的船型。

　　而海蛟船与其上的海龙船，其下的海鲨船，这就是现下陆皇帝的外海水师炮船的三等规格。

　　海鲨船不说，海