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从黑科技到超级工程_第150节(2/3)

从黑科技到超级工程  | 作者:网络收集|  2026-01-14 11:01:58 | TXT下载 | ZIP下载

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那能源舱放什么地方都无济于事。

  好吧,确实,这是太空,不像海上,轮船炸了你还能套个救生圈什么的。

  更何况,能源舱本身也是危险舱,远离主舱体才是正确的选择。

  周围的舱体,一根根粗壮的电线裸露在外,看着粗犷无比——这是因为还没有加装舱体密封板,等到铺设完成,这些电线是完全看不到的。

  而且每一块密封板都会有编号,且满足手动拆卸,以便进行维修检测。

  叶铭望向前方好似洞穴一般的主舱体,里面灯火通明,热浪涌动——里面很多工程师都已经穿上了短袖。

  看着这幅场景,叶铭便轻轻呼了口气。

  说实话,这种没办法用机械臂的,完全密封的舱体,这灯开久了,还真的就是小太阳。

  幸好这才是三月,要是六七月份……那不得热死。

  “目前电路是怎么引的?”

  “基地引过来的,用的外部检测电路。”章局长解开一颗扣子,见叶铭也拉开衣服的拉链,笑着道:“这两天翻春了,也该热起来了。不过过几天就好了,现在是在装货舱门,装好后就可以开门透气了,会好很多。”

  “就是,辛苦大家了。”叶铭感慨道。

  走进灯光,头顶的部位便被“封”起来了,而且空间也开阔起来。

  还是用鱼来作比喻的话,便是从尾部进入了腹部位置。

  这里,已经是主舱体空间了。

  准确的说,这里是货舱部分。

  作为一艘满载2000吨的太空飞船,它的货舱肯定不可能小——这是一个容积上万立方米的大型空间,足以装下海量的物资和大型机械设备。

  走过货舱,便是主舱体。

  一道高墙将主舱体与功能舱隔离了开来,并且从截面上可以看到,主舱体一共有六层。

  同时,这也是重力场覆盖的区域。

  作为一艘面向太空的“飞船”,重力发生器十分关键——其意义远远超过了反重力力场,当然,从理论而言,这二者是一体的,不分高下。但如果要从设计上进行二选一,那重力发生器必定是首选。

  人造重力的存在,使得在太空中长期地、舒适地生存成为了可能。

  反重力力场,只是给船体的设计上提供更多的选择。

  因此,整艘飞船的重力舱,非但是主舱,同时也是飞船最早设计以及装配的舱段,基本上整个主船体部分都是以它为基础延展而来。

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  ……

  为了照顾到乘员们的愉悦心情,这六层空间并没有如轮船那样修得逼仄狭隘,而是尽可能地保证了每层有三米左右的层高,而且工作室和实验室尽可能地采用了圆形大厅的结构,使得视距和空间感都可以获得满足。

  爬上舷梯,叶铭进入最“底”的一层。

  好吧……其实这里也是最核心的区域,因为这里是厨房以及生活物资储藏层。

  民以食为天嘛!

  而餐厅除了作为用餐地点之外,也承担了平时开个聚会之类的功能,因此设计中,坐椅都是可以移动的——平时是扣在地板上的。

  看着厨房台面,章局长双手插着腰,笑得灿烂无比。

  “想到今后在太空上也能吃上炒菜,真的,说实话,这种心情无与伦比。”

  叶铭点头:“还能吃上新鲜蔬菜呢,上面农业区,还有无土栽培技术,到时候别说蔬菜,我估计新鲜大米都能吃上。”

  “说不定还能吃上新鲜猪肉。”何沫在餐厅中走来走去,心潮澎湃:“这么大的空间,这么多人吃饭,光剩饭剩菜就能养两头猪了。”

  众人便哈哈大笑起来。

  是的,有人造重力,有足够大的空间……还真的可以在太空养猪!

  人霉菌航母都能养猪,为啥太空不能养?

  “搞太空养殖的话,那就得请个兽医上来了。”

  “嗯,我觉得可行。”叶铭开着玩笑。

  第二层到第四层没什么好看的,主要是乘员的休息舱,这也是主舱体的空间大头——与军舰那种等级分明的船舱制度不一样的是,这里每个乘员都是单间,且所有舱房的大小都一样。

  在待遇上,舰长与普通船员没有任何实际待遇上的区别,有的只是制度上,责任以及权力上的不同。

  这样的设计,其实叶铭与航天口的专家讨论了很久,最后大家一致认为,太空飞船不能像轮船那样搞。

  在轮船上,船长拥有绝对的权威以及随此权威而来的优越条件,这是有历史原因的。

  最早的海员,很多都是来自底层。

  但太空时代,特别是这第一艘太空飞船……大家还真就是平等的。

  不患寡而患不均,当年住窑洞时期那么艰苦为什么能挺下来?还是因为做到了公平。

  因此,尽可能地消除“特权”所带来的隐患,是需要从设计上就考虑到的。

  第五层和第六层是实验室和办公区域,由于没有设备进场,此时也只不过是个普通的铁壳舱体而已,看不出什么来。

  随后,叶铭从第六层沿着一个旋转的斜梯一路往下。

第299章一百万零件的壮举

  从黑科技到超级工程正文卷第300章一百万零件的壮举这里,是飞船的主控舱。

  主控舱已经处于“鱼头”的位置,因此,空间高度已经开始收缩。

  在设计上,主控仓分成了两层,采取了错落有致的工作位设计,上面舱体是主驾驶舱,下

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