足带了五吨的月壤以及水冰等资源回来。

　　反正各个科研机构想研究的，拿麻袋装都够了，再不用像以前那样论克分。

　　当一切准备就绪之后，邀月号终于在七月二十八号的晚上启动力场，缓缓升空。

　　三天后，邀月号在地球轨道减速到了预定速度，开始遵循着地球的引力，踏上了返回地球之旅。

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第345章女记者的国际观察

　　西昌。

　　在邀月号升空之前，在装配和发射车间的旁边便进行了降落场地的扩建，如今两个月过去，这里已经初步完成了一座四十余亩着陆区的建设。

　　或者说“航空港”。

　　按照设计标准，这座航空港最多可以容纳六艘邀月号这样的三千吨级航天飞船，以及四艘万吨级的飞船同时起降。

　　而且提出建场地的时候，地方政府的态度也十分积极，丝毫没有其他项目占用土地时的扭扭捏捏，从省到市都大力支持，还咬牙凑了很多钱。

　　这都不算完，省里市里还承诺，只要不够，随时扩建，要多少地就征多少地。

　　原因嘛，自然是省里希望拿下并巩固这全世界首家地面航空港的地位——那能带来多大的机遇啊！

　　在着陆区两百米外的，是一座临时搭建的铁木结构的、可以容纳近千人观看的观众席。虽然隔得远，但邀月号庞大的舰体足以让人们看清楚起降的过程——再说了，还可以用望远镜嘛！

　　观众席上座无虚席，除了媒体记者以及航天员家属之外，还有从各个渠道拿到门票的普通民众。

　　并且今天还特设了几排座位，上面坐着来自世界各国的航天员家属。

　　每个观众手里都举着自己国家的小国旗，有人甚至还在脸上也贴上了国旗的贴纸。

　　此时，所有人都翘首以待，望着天空。

　　今天的天气特别晴朗，万里无云。

　　……

　　小林雄方也和所有人的普通观众一样，抬头仰望着天空，生怕错过一丁点的线索。

　　作为朝日新闻的驻内地记者，他已经在这边呆了接近五年。

　　去年四月份，在航空日发布会的时候，他就荣获了到航天部门发布会现场采访的资格——只可惜，他没有被点到提问。只能根据听到的发布会公告以及其他人的问题来写一篇稿件。

　　事后，小林雄方总结，认为这与自己国家在去年与老美那边走得太近，颇有把未来压在老美那边而所做的抉择有关。

　　不过由于小林雄方的稿件一向趋于公正，只传递消息而非阐述立场，因此他在这边的“声誉”挺