的是螺旋桨叶，而不是直接靠喷气流产生推力，但是研究进展非常缓慢。这种涡轮螺旋桨发动机非常适合速度更高，重量更大的运输机和轰炸机。而2年前，英国人惠特尔采用了涡轮增压器类似和离心式压气机，为此他还为自己设计的离心式喷气发动机申请了专利，先后找到英国航空部和几家私营企业寻求资助，却都遭到拒绝，大家都认为这一设计需要长期工作，短期难以成功，所以设计只能停留在纸面上。同样，德国的亨克尔公司似乎在寻求着喷气式发动机。所以我们必须抢在他们的前面，把喷气式发动机搞出来，才能占据航空技术的制高点！”

梅塞施密特点头道：“是啊，正如你所说的，喷气发动机不是短期可以完成的。而且它的应用前景也不明朗，咱们有这个必要冒着风险去搞吗？”

菲利普正色道：“梅塞施密特先生，我很认真地告诉您，绝对有这个必要，而且咱们必须去搞！喷气发动机相比于活塞发动机的优势在于，它可以用更小的体积和重量得到更大的推动力。特别是随着飞机速度的不断提高，飞机重量和体积不断增大，飞机需要的动力也越来越大，要求大幅度增加发动机的功率，活塞发动机功率的增加，主要靠加大气缸尺寸和数目，这样就加大了发动机的重量和尺寸，此外飞机的飞行速度增加到一定程度时，螺旋桨的效率就会开始明显下降，使其产生的推力下降，无法进一步满足提高飞行速度的要求。与之相比，喷气发动机重量显著减少，并且取消了螺旋桨，在很大的飞行速度范围内，喷气发动机的推力是随着飞行速度增加而增加的，将来安装喷气发动机的飞机甚至有可能突破音速！可以想象它在军事上的用途有多大！”

梅塞施密特听得大惊，一双蓝色的眼睛瞪得老大，目不转睛地看着菲利普道：“你说的可是真的？飞机还能超过声音传播速度？”

菲利普点点头道：“对啊！梅塞施密特先生，不但能超过音速，甚至达到2倍音速，3倍音速也是有可能的！另外，利用涡轮喷气发动机还可以制造出涡轮螺旋桨发动机来，这种发动机利用高温燃气对涡轮的机械能，转化为涡轮轴输出动力，推动螺旋桨转动。这种涡轮螺旋桨发动机比活塞发动机重量更轻，功率更高，配合多叶变矩螺旋桨，甚至也可以让飞机达到接近音速的飞行速度！”

梅塞施密特惊讶得站了起来，大声道：“难道是我错了？可是这种喷气发动机研制应该很困难吧，否则早就应该面世了！咱们公司能搞得出来？”

菲利普也站了起来，