们在BMW全部的股份？”这时候诺亚也想知道龙魂兵工联合体的价位，毕竟如果双方两个报价都拿到了桌面上，那么自然可以预料到，最终的交易价格就在这两个价格之间。现在诺亚的报价是2500万马克，如果龙魂兵工联合体的报价是1500万马克，则最终价格一般为2000万马克。作为先开价者。诺亚等人都认为最后能能够卖到2000万马克，但是他却不知道肖卫国他们早就做好了准备，对于现在的BMW经营情况掌握得很清楚，对低价收购BWM也是充满信心。

当第一轮交锋结束后。诺亚觉得他简直经历了一场灾难，而且接下来，他甚至不敢断定会有第二轮交锋，因为即使是龙魂兵工报价500万马克，他也不太敢提价了。但是这样他又无法向匡特交差。所以诺亚同时又跟几个股东小声地说了几句，看看他们的态度。现在那些小股东自然是以诺亚的意见为主，但是他们也很害怕被尼克惦记上，如果这样的话，尼克或是经济部要让他们破产是很容易的事情。

肖卫国被逗笑了：“我们能够接受的价格是1000万马克，要知道你们BMW现在最多只值500万马克，但是我们认真考虑了一下，BMW还是有一些品牌价值的。当然，它在我们的手里肯定会做大做强，但在你们的手里就不行了。我想只要我们一取消你们的发动机订单，BMW公司就将很快倒闭。在航空发动机领域，你们的产品竞争不过国外的产品，并且现在活塞发动机很快将被我们公司的涡桨发动机取代很大一部分，这是一个发展趋势！在汽车制造方面，有戴勒姆奔驰和大众公司还有保时捷公司的存在，BMW公司同样面临竞争力不足的弱势，所以你们别无选择！这样吧，我们暂时体会十分钟，你们6个股东可以再商量一下！”

诺亚和其他的股东现在也知道肖卫国所说的全都是事实！在汽车领域。希特勒委托波尔舍设计售价在1000帝国马克之内的大众汽车，这对BMW公司刚刚涉足不久的汽车制造来说，也是一个巨大的冲击，虽然315汽车也开始成为BMW公司的主打车。但是在竞争力方面远远不如戴勒姆奔驰和大众公司以及汽车联盟。在1933年德国汽车展上，汽车联盟第一次以公司的形象出现，它展出的四环标志奥迪前轮驱动中型汽车引起了轰动。

1933年5月，德国汽车联合公司董事长约请费迪南德？波尔舍博士一同去拜会希特勒，向他说明德国生产战胜意大利赛车需要的经费。这次会见使两个不平凡的人物对推动德国汽车工业发展的理想不谋而合。波