那么好吗？”

肖卫国呵呵笑道：“婉柔啊，说起来直升机就是你们中国人发明的雏形呢！你小时候一定玩过一种叫做竹蜻蜓的玩具吧？这是中国人的神奇发明，大约在公元前四百年左右，在中国就有了竹蜻蜓这种玩具。咱们说的直升机虽然比竹蜻蜓复杂千万倍，但是两者的飞行原理却是相似的。直升机采用的旋翼就像是竹蜻蜓的叶片，旋翼的轴就像是竹蜻蜓的那根细竹棍，带动旋翼的发动机就像是我们用力搓竹棍的手。竹蜻蜓的叶片前面圆钝，后面尖锐，上表面圆拱，下表面平直。在旋转的时候就形成了压力差，产生了向上的升力。当升力大于本身的重量时，就会腾空而起。早在1907年法国人就搞出一架名叫飞行自行车的直升机，不过它只能离地0。3米，还不能称为真正的直升机。后来，直到1930年美国才搞出了一种直升机，但是因为采用活塞发动机，导致发动机功率不足，它同样不能实用化。”

第三百四十章肖卫国的新玩意儿

梅塞施密特激动地道：“肖，这是不是意味着我们将能够研制出实用的直升机来？可是除了发动机外，直升机的飞行控制同样是一个很大的问题。在旋翼的材料和气动设计上，都存在着难以克服的困难。”

肖卫国呵呵笑道：“我当然有办法解决了。目前航空界的思路是采用共轴对转双旋翼来解决飞行控制问题，但是这样的旋翼结构过于复杂。当然，除了共轴双桨方案以外，我们还可以搞并列双桨，不过更加实用的设计，我认为应该是采用单旋翼加尾桨的设计。对于共轴双桨来说，转向是通过改变上下旋翼的扭力来实现。这样一来就比较复杂。但是采用主旋翼加尾桨的设计就要简单多了。”

“旋转运动是保持桨叶处于连续运动状态的最简单方式。直升飞机桨叶的形状与飞机螺旋桨的形状很相似，但直升飞机旋翼上的桨叶一般窄而薄，因为它们必须十分快速地旋转。直升飞机的旋转桨叶总成称为主旋翼。如果在轴上为主旋翼桨叶提供一个微小的迎角并使轴旋转，桨叶就开始产生升力。为了使轴旋转，就需要动力强劲的发动机，涡轴发动机是最好的直升机动力。”

“在离地前，发动机的传动轴通过变速器连接到主旋翼轴上。在离地后，发动机将与主旋翼轴同步运转。这样，在没有任何阻力的情况下，机身将在与主旋翼旋转方向相反的方向上旋转。为抑制机身旋转，还需要对它施加力。向机身施加力的方式是在长尾桁上安装另外一组旋转桨叶。这些桨叶称为尾旋翼。尾旋翼的作用类似于飞机螺旋桨。通过在侧面产生推力，抵消发动机使机身旋转的趋势，尾旋翼可抑制机身旋转。通常，尾旋翼由一个长传动轴驱动。该轴经由主旋翼变速器、尾桁一直延伸到尾旋翼处的一个小型变速器。”肖卫国认真地向众人讲解了他所设想的直升机。

梅塞施密特听得激动，他一拍大腿道：“是啊，我怎么就没有想到过呢！还是肖厉害！如果咱们把直升机研制出来，并推向市场，那将是又一个划时代的里程碑呀。想想就令人激动！”

安娜看着肖卫国和梅塞施密特两人说得特别带劲，便问道：“直升机到底有什么好？你们两个如此激动？”

肖卫国呵呵笑道：“安娜啊，这你就不知道了吧！直升机可以说是一种重要性不亚于咱们的喷气式飞机的新型飞机，因为它不但可以垂直起落。而且还可以在空中悬停、侧飞、倒飞、原地转弯，就像咱们看到的蜻蜓一样，它甚至比蜻蜓还要灵活。所以说它的应用价值非常高，因为它不需要跑道，只需要有一块不大的空地就可以起飞和降落。因此它在很多地方都可以起降。另外，如果是用在战场上，它的非常规机动动作为它提供了空前的战术灵活性，比如直升机可以在低于树梢的高度悬停，在战机恰当的时候，突然冒出来对敌方目标，特别是装甲目标发起攻击，然后又可以迅速下降到树梢高度以下，不但能够躲避对方直s武器的攻击，还能快速地隐蔽转移阵地。同样的战术也适用于山脊和建筑物等隐蔽物背后。而在营救和精确定点空降作业中。直升机更是可以大展拳脚。”

梅塞施密特笑道：“当然，直升机也有缺点，那就是速度要慢不少。速度慢既是它的缺点也是它的优点，这样它可以广泛用于短途运输、侦察巡逻、紧急营救、吊装设备等。”

卡尔想了想道：“看来直升机还真是一种划时代的飞机。不过，还有涡扇发动机和涡扇飞机又是怎么回事？”

肖卫国大声道：“涡扇发动机同样称得上是一种具有里程碑意义的发动机。涡扇发动机是喷气发动机的一个分支，从血缘关系上来说涡扇发动机应该算得上是涡喷发动机的变种。从结构上看，涡扇发动机只不过是在涡喷发动机之前加装了风扇而已。然而正是这区区的几页风扇把涡喷发动机与涡扇发动机严格的区分开来。涡扇发动机仗着自已身上的几页风扇也青出于蓝。”

“涡轮风扇发动机吸入的空气一部分从外部管道也就是外涵道向后吹，一部分送入内涵道核心机，也就是相当于一个纯涡喷发动机。最前端的风扇作用类似螺旋桨，通过降低排气速度达到提高喷气发动机推进效率的目的。同时通过精确设计。使更多的燃气能量经风扇传递到外涵道，同样解决了排气速度过快的问题，从而降低了发动机的油耗。由于该风扇设计要兼顾内外涵道的需要，