布了“国民轿车”即将到来的消息。在这里，第一次使用了“大众汽车”一词，这个词后来演变成一个不朽的商标。

有了财政保证，波尔舍博士全力以赴，放手工作。他很明白，整个德国汽车业都在用妒忌的目光看着他，其中很多人甚至盼望他一败涂地。实际上，工作的进展确实比预期的要慢。为控制成本，新轿车必须采用风冷汽油机，当时的风冷技术还不成熟，一旦环境气温太高，或者发动机长时间连续工作，发动机就会过热，严重时甚至会烧毁活塞。

为克服这一困难，波尔舍他们想尽了办法。当看到不可能在规定时间内解决这一问题后，他们只好采取临时措施，加大发动机散热窗口的面积，以消除过热现象。由于新车是后置发动机，又采用了流线造型，扩大的散热窗口几乎占据了整个车背，无奈之下波尔舍只好取消了车子的后窗。另外，希特勒规定价格目标也无法实现。使用便宜的铸铁可降低价格，但引起车重超标；换用轻巧的铝合金满足了车重的要求，但车价又“一飞冲天”。

所以说，现在龙魂兵工的宝马迷你汽车一推出，真是掀起了一股狂潮！无数的人为之疯狂，这样低的价格，这样时尚的造型，空间也非常大，宝马迷你汽车可以说开创了一个潮流！所以它的销售火爆得不行，就算是BMW公司加班生产都满足不了市场的需求！

第三百六十四章轮式突击炮

龙魂兵工联合体在第三届斯德哥尔摩国际防务展上，还推出了一种价格低廉的轮式突击炮。因为，小龙坦克虽然很先进，但是价格却非常高，有的国家虽然想大批量购买，却由于采购费用太高，而且只能购买少量的。但是轮式突击炮，就能填补这个空白了。

龙魂兵工联合体推出的这种猛士轮式突击炮，是一种采用高机动轮式底盘的反坦克自行火炮系统。这样它的成本就非常低，大约只有小龙坦克的四分之一，但是它的作战效能却不低！配备57毫米反坦克炮一门，还有一具反坦克火箭筒，可以说不管是重型坦克和轻型坦克，在它的面前都会被轰成碎片。对付中轻型坦克，使用反坦克炮，对付重型坦克，可以选择使用反坦克火箭。

实际上德国的几家公司，都在开发反坦克炮，当然那些反坦克炮是自走炮或是牵引式的，比起猛士反坦克歼击车就要差不少了。随着希特勒1931年1月31日上台执政，德国开始大规模扩充陆军装备，由于凡尔赛条约德军不允许拥有坦克，那么防卫周边国家的坦克部队也成了当务之急。1934年莱茵金属按照军方要求研制出pAK35/36型37毫米反坦克炮，它采用轻型双脚式炮架，身管比例为42.2倍，炮闩为半自动水平开启，以及液压式驻退复进机。最大射速每分钟15发，使用标准穿甲弹时初速每秒782米，可击穿450米外48毫米装甲，战斗全重382公斤。

该炮在西班牙内战中就被投入使用，6个反坦克炮兵团被派遣到西班牙支持叛军，在应对苏联的Bt坦克和t26坦克的时候效果不错。之后参加到波兰战争中效果也表现出来令人欣慰，而且它可以发射多重弹药。它的改进型专门为坦克使用的KwK36型也进入了德军坦克，装备在三号坦克上，成为德军装甲部队的核心武器。德国反坦克火炮的工艺也让世界开始瞩目，美、日、苏列强设计坦克炮的时候都参照了pAK35/36。同时这门炮也销往了苏联和中国，苏联是以此为样板扩大口径和威力成为自己的45系反坦克炮。而中国则用于德械师的编制内，至于美国m3型37毫米反坦克炮更是直接照搬它的技术，成为美国小口径反坦克炮的中坚力量。

但是接下去的进攻法国的战斗，德国人虽然希望pAK35/36能延续着良好的表现，被委以防御法军坦克进攻的重任，但是这次他们遇到了玛蒂尔达坦克和B1坦克等一系列装甲偏厚的对手，他们的表现就被打回了原型。英国人回忆当玛蒂尔达坦克进攻德军的反坦克炮阵地的时候，德国士兵只是开了几炮就被英军的坦克机枪所击倒，剩余的也就弃炮逃走或者倒下装死。至于它的坦克炮版本KwK36只能在近距离击毁B1的百叶窗发动机盖。而其他时候则完全无法击穿。

战场德军上发现pAK35/36对苏联新型坦克的效果更为糟糕，由于要面对的是苏联已经现代化的坦克t34和更为厚重的KV1，无奈的德国士兵只能戏称其为“敲门武器”，意思即为只能打出声响。三号坦克更是被苏联人打出了t34恐慌，希特勒于是大怒要求研制长身管的50毫米火炮来弥补这一劣势，其实德军也做过亡羊补牢的方法，就是采用钨芯穿甲弹，同时增加出初速到每秒1030米。穿甲能力提高30%。

所以，不能机动也没有装甲防护的德国反坦克炮。在面对坦克的时候，生存率并不高。而猛士坦克歼击车就不一样了，它的高机动轮式底盘让它不但能够在平原和公路上奔驰起来，就是在复杂地形中也能够进行机动。它的全重只有五吨多，最大行驶速度达到了70千米每小时，反坦克火箭射程达到1000米。可以击穿200毫米厚装甲。而57毫米反坦克炮，可以在1000米距离上击穿80毫米厚装甲。

当然，坦克歼击车也不是什么新鲜事物，比如德国已经制造了少量的坦克歼击车，但这些产品的表现默默无闻。它们的