力方面，都远远超过了宇宙拖船，所以一般一艘中型或大型的宇宙采矿船出去采矿的时候，往后面也拖着一大排的小型采矿船。

　　虽然说中大型宇宙采矿船可以兼任宇宙拖船，但是在利润方面，根本无法和采矿相比，毕竟宇宙采矿场最主要的作用还是采矿，所以这些中大型宇宙采矿船，一般只是来回顺路的时候才会充当宇宙拖船，毕竟充当宇宙拖船也可以赚回路上的能量用费。

　　所以整个太阳系中到处可以看到一艘拖船后面拓展一大排外貌各异的小型宇宙采矿船，向着太阳系的外围，也就是柯伊伯带飞去。

　　而且这些宇宙拖船的外貌也大不相同，甚至可以说这些宇宙拖船的外表没有一艘是一样的，甚至连他后面拖着的小型采矿船，也有着各种不同的外表。

　　这个和大明帝国刚刚开始出售宇宙采矿权时只有四个型号的采矿船已经大不相同了，这是由于大明帝国的宇宙政策的原因。

　　虽然大明帝国对于星球之类的各种交通工具有着严格的限制，出厂是什么样，那么如果想要改装的话是非常麻烦的，所有改装的或者自己制造的大气层飞行器，以及陆地交通工具都有着严格的测试程序，只要有一项不达标，那么就不能上路。

　　但是对于宇宙飞行器的改装，大明帝国的政策却没有那么严格，最主要的就是飞行器的出产结构，以及安全性比较严格，其他的却没有做出详细的规定，而在飞船的外貌方面，更是没有一点点的明文规定。

　　所以就导致了太阳系中人类的宇宙飞船有着各种各样的外貌，有的就像是地球上列国时期的飞机一样，有的则和大航海时期的风帆战舰差不多，有的更是脑洞大开把飞行器的外貌设计成为一棵树以及一棵草的样子。

　　总之在飞行器的外表方面，脑洞有多大飞行器的款式就有多少，虽然说很多的设计并不符合各种力学，但是总体来说，这些飞船全部都已经通过了大明帝国的安全检测，不必担心飞船在飞行的时候突然解体，因为有着重大安全隐患的外形设计，是通不过飞船检测的。

　　除了采矿业之外，大明帝国也鼓励其他的行业向太空发展，所以一时之间整个人来成立了无数面对太空的企业，其中最为发达的就要数太空造船业了，虽然租来的永安集团以及大明帝国政府的造船厂垄断了大部分的造船业，但是永安集团和大明帝国政府垄断的都是一些军用飞船，和资源采集船，也就是各种采矿船，而一般民用飞船的制造却非常的少，甚至可以说民用飞船大明帝国的官方以及朱磊的永安集团根本不涉及其中。

　　毕竟一个文明的发展需要的不仅仅只是一家公司和官方的发展，还需要无