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穿梭致富从1985开始 | 作者:网络收集| 2026-01-15 01:24:08 | TXT下载 | ZIP下载
业链。
“估计是想开什么新业务。”
“咦。”总工听到这话,感觉自己这领-导越老脑子越灵活啊。
“只要(xi)飞不倒闭,我这就算是终身入职了。”
“薪资马马虎虎的,不过我问了,入职奖励不变,可以折现,入职就给。”
“还有何老师不是说做游艇吗,咱们也可以做啊,高中低端都可以做,咱们就奔着亏钱来做。”
“开什么项目?”另外一个大头头问道。
“真的假的,高中毕业也要啊?”
“电网那边咱们来搞定。”
“咱们至少有核心技术啊,有些根本就是一个PPT造车,人家还不是卖的欢。”
“咱们主打性价比。”
就像现在的飞机一样,国外很多航空公司都想买中短程的飞机,因为啥?
因为便宜啊?
这也让其他几个民航客机制造公司压力大,没办法,航空公司买飞机是为了挣钱的。
东北老大哥别的没有,但是这点做的还是很好的,要知道空管部-门大部分都是空-军下来的,而且空-军的权限比空管部-门大,而作为飞机制造的老大哥,不给面子,东北的暴脾气就上来了,看不起咋的?要给你炫炫啊?
“这?”
“哈哈,我43岁,网上面试也通过了,(xi)飞的确是很厉害,面试官问的问题深度都很深。”
“这个算了吧,造车的太多了,咱们没啥优势。”
“有啊,怎么没有,何老师这个太阳光伏技术,咱们有造电车啊,直接充电,甚至还可以在充电桩上做文章,反向卖电,白天可是用电高峰期啊?”
买国外的飞机,八年回本,买国内的,五年回本……。
“不可能吧,造车这样内卷?”
“激光坦克这个自动驾驶技术就可以开发民用版本的,然后把飞行背包上的光伏技术运用上,电车这不就有了?”总工也赶紧建议道。
“这还有机械加工,(xi)飞看样子真的准备造车了。”
不少人立即发现了不少岗位。
“可以试一试!”另外一个大头头也是心里一动。
富豪买不买?
哪怕是不买,富豪肯定也会跟其他游艇公司讲价。
民众要的是什么?
机票价格,90%的民众不会在意说坐的是什么国家制造的飞机,只是关心票价便宜多少而已。
“要不小本子的科学发达呢,人家终身制的还是有好处的,你要不想公司倒闭,就卖命的干。”
(xi)飞这边总工把两个头头说的东西捋一捋,然后增加了一些岗位的招聘。
“这样合适的人就太多了。”两个大头头知道后续肯定还有很多,哪怕是百分之一的录取率,最后也有不少的。
“我巴不得不出来找工作,我现在第二轮考题才结束,不知道什么时候网上面试。”
“(xi)飞不问学历的,我也网上面试过了,人家全程不提学历,就问技术上的事情。”
“看看新增加的那些类别,科目,可不是造车的?”
化石燃料没有办法被取代,新能源是很好,但是配套设施建设太大了,只能说互补,油车污染环境,那么电车呢?发电,电池。
刚开始也许搅局不行,但是伴随着时间的推移,谁也不想被人背地里说是冤大头。
这个世界上,没有什么是价格改变不了的,哪怕是富豪高,同样配置的游艇,别人十亿美金,我八亿美金,六亿美金都可以。
有人说化石燃料的能量转换比很低。
“(xi)飞要造车?”
不过咱们发展新能源,是不想被卡脖子,因为发-动-机以及变速箱的专利壁垒太大了。
要知道在西方,可是有人反对的,航空公司也是大资本家,这些大资本家也有代言人,而飞机制造公司也有代言人。
但是电也是一样的,从发电开始,然后到充电,放电,这几层了。
“我37岁,高中毕业,但是我从事数控加工18年,面试也通过了。”
电车其实也一样,看看某电车开放的专利技术……。
“就是这车价格肯定不便宜?”
“40岁以上一般都是老的老,小的小,压力比较大,需要一个稳定的工作环境,而且有家小,出事情的概率不大。”
“那么离职了呢?”
“就是,只要有足够的用户,造价都可以降低,而且咱们还可以补贴?”
所以现在西方航空公司与飞机制造公司矛盾越来越大,而航空公司甚至把高票价归咎为是飞机制造公司的原因。
航空公司也有,现在西方要给中短程民航客机发放适航证,但是可惜的是,国内这边订单都排满了,所以(xi)飞以及东北老大哥才不急呢。
“这个想法不错,要不咱们也造车?”(xi)飞大头头继续说道。
“比如我有电动车,白天停在自己车位里面,自己充电满了,就可以反向卖电,还有自动驾驶技术,白天车可以自己去跑滴滴挣钱,当然了,咱们自己开发一个类似滴滴的平台,反正咱们有人。”
“楼上的,是不是傻啊,(xi)飞这种保密企业,进去了还想出来?”
动不动电池就爆燃,谁也受不了,而且这种车只能走路况好的,要是路况不好,磕碰底盘,危险性就大大提升了。
抢夺了国际航线的大部分客户。
“其实不用,只是需要跟当地物业合作就是了,这些汽车发电就近使用,比如物业的中央空调什么的,还有照
