进去的。要知道这么一个长期的工程，随着物价的上涨，实际造价肯定会比现在高上不少。”

　　还有最为重要一点就是一次性多条线路开工，对他们地产开发也不利，一条线路上面的站点足够他们几大地产集团开发多年了。

　　要是一次性这么多站点，他们就算有资本去开发这么多地产，在销售方面也对他们不利，建造太多了就卖不起价格了。

　　而且这些哪个不是人精，李光宇这边都想着抄底，他们同样有着这样的打算，特别是李嘉诚和李兆基两人，早早的就在准备着资金了，到时候一旦楼市出现低谷的时候，长实和兆基肯定会扑上去抄底的。

　　至于台北捷运的问题，他们并不是太着急，香江这边这次机会可是很多年才有这么一次，他们是不会放过的。

　　台北捷运那边从73年就开始计划了，限于资金的压力，一直没有实施，估计宝岛政府也不在乎再拖上一两年。