两家公司。

“费斯车身公司是本地最大的汽车车身公司，它生产的钢体车身质量很好，为各大汽车产商采购。而且我在通用汽车的时候就听说通用汽车正准备把这家费斯车身公司纳入旗下呢。

我觉得我们必须抢在他们之前先得到费斯车身公司，就算不能完全兼并费斯车身公司也要得到部分股份，不然等到通用汽车把费斯车身公司全部吞并之后，将不会再为其他的汽车产商提供汽车车身了。”

戴维斯肯定地说道，这倒不是他在司徒南面前给通用汽车上眼药。而是他太清楚通用汽车一贯的做法了。所有他们兼并的工厂都不会再为其他企业提供零件的，只会在他们内部系统互相流通。反正通用汽车家大业大，他们内部系统的订单也够费斯车身公司忙的了。

“这个建议很好。”司徒南点点头，可见这个戴维斯今天是做足功课了。“那马克思威尔汽车公司情况又是怎样？”司徒南问道。

“跟费斯车身公司刚好相反，马克思威尔汽车公司目前的状况很不妙，他们的汽车有重大的质量问题，薄弱的后桥经常在公路上发生齿轮脱落的故障。

现在所有的客户都不买他们的汽车了，最近的三个月内，马克思威尔公司才一共销售出5辆汽车，这还是大减价的结果。”

戴维斯伸出一巴掌，五个手指，强调道，怎么都有点幸灾乐祸的味道。

“马克思威尔汽车公司的创始人是江纳生·迪克逊·马克斯威尔。他原本是是美国印第安那州一名机械工人，1893年他制造了他的第一辆轿车。后来他来到底特律，并与其他投资者合伙创办了许多家汽车公司。

后来在那几家他创办的汽车公司的基础上组建了现在马克思威尔汽车公司。那时候通用汽车还没有组建呢，而亨利·福特也还在帮别人打工的时候，开始的几年马克思威尔汽车公司曾经火过一段时间，不过最近几年逐渐走下了破路。

现在又出现了严重的质量危机，他们公司的总裁w．l．密歇尔已经焦头烂额了，使尽浑身解数也难以奏巧。

眼前就有一个好机会，马克思威尔已经老了，有心无力，而公司的股东对w．l．密歇尔已经彻底失望了，他们正打算为马克思威尔公司找一个新东家呢？”

戴维斯娓娓道来，他热切地看着司徒南。很明显，他鼓动司徒南把马克思威尔汽车公司买下来。

“我想我懂你的意思了，戴维斯，收购马克思威尔对我们有什么好处吗？”司徒南问道。

“老板。这对我们来说却是是个好消息，虽然我们旗下也有好几个汽车零部件厂，但都是为别人供应零件，一直没有属于我们自己的品牌。这次通过收购马克思威尔公司后，可以把我们的汽车产业链整合起来，然后退出我们自己的品牌。毕竟现在马克斯威尔这个牌子已经烂透了，还不如推倒重建。

马克思威尔汽车公司也有不少值得我们投资的地方，比如说他们公司有一大批熟练的技术工人，而且他们底特律河畔新落成的工厂模仿福特汽车的流水线。”

“好吧！戴维斯，你说服我了。费斯车身公司和马克思威尔汽车公司的事就交给你吧。我给你一个授权，500万美元以下的事你可以做主。”

司徒南说道。他放下手中的调查报告，鼓励地看着戴维斯。

“是是，老板，我一定不会让你失望的。”戴维斯激动地说道。他没想到司徒南听完，想都没怎么想就把竟然把这么大的事交给自己处理，让戴维斯有种士为知己者死的感觉。

这么多天的努力终于得来回报了，尽管司徒南没有许诺在新汽车公司里他会担任什么职位，但戴维斯相信自己的付出老板总会看在眼里的。他有信心把费斯公司和马克思威尔公司的事完成的漂漂亮亮的。

“呵呵。”看着戴维斯离去时，浑身骨头轻了三两的样子，司徒南心里笑笑，想想前世，自己不也是这样么？上司的一次赞许，一次鼓励不都会在自己心里放大好多倍吗？这就是地位不同带来的诧异。

从戴维斯身上，司徒南仿佛看到前世那个干劲十足，一心想做出点成绩让老板看看的自己，所以他很看好戴维斯。虽然现在的戴维斯还有些年轻，但司徒南相信金子总户发光的。

其实如果司徒南不是还有其他更重要的事情要忙的话，他也不会一下子把所有的事情都交给戴维斯一个人。

罗伯斯从纽约打来的电话告诉司徒南，关于伯利恒钢铁公司的谈判已经有了突破了，不过施瓦布坚持要见过司徒南才能敲定最后的合作。无奈之下，司徒南只好暂时离开底特律一段时间了。

不过离开底特律之前，司徒南还得去见见那个人，在司徒南心中他才是即将成立的汽车公司的最佳舵手。

ps：马克思威尔汽车公司也译作麦克斯韦尔汽车公司。

第116章克莱斯勒之初见

这两天天气晴朗，气温逐渐回暖，底特律变得更加热闹起来。

司徒南站在窗台，双手抱胸，看着对岸一片忙碌的汽车工业区，有些心潮滂湃。

沿着热闹的底特律河，成百上千家汽车工厂分布其中，这些不同的零件厂形成聚集在一起，分工合作。

每隔几分钟，司徒南都看见有一辆刚刚从流水线上组装好的汽车开出厂房，他们经过紧张的测试后，被运到港口或者铁路，最后驶入千万个美国家庭的大门。

尽管站得有些久了，但司徒南依旧对对岸那片紧张而忙碌的工厂有些着迷。这种生产方式改变了美国，也改变了世界。司徒南心里说道。

这是一座位于底