着持续已久的反*斗争。

失去了白宫宝座、又因为三k党被取缔元气大伤的民主党肯定会追着涉案内阁高官不放的，而相关的石油公司也会在接下来的审判中受到处罚。

不过，经济快速发展掩盖了诸多问题，事实上这些*行为都能调查，有关责任人或多或少受到法律制裁，在其他国家基本上不可能有类似的调查的，横向比较的话，也是美国民主制度的优越。全世界大多数封建半封建国家里，比*更大的罪恶比比皆是。

司徒南在和司徒美登通话中，是这样说的——“*不可怕，可怕的是出现*却根本没办法查！美国的*案同样惊天动地，但后来监督后，却很少能出现类似的情况。这点南华要借鉴。”

“是的。我们已经有所醒悟了，正在参考英美法德等国的法律制度完善南华的法律制度。司法部长正在跟哈佛大学等大学的法律专家商讨这类的问题。”

司徒美登道。

不多时，结束了在华盛顿的访问后，就来到旧金山和洛杉矶继续访问。受到数十万华人的欢迎。

加州是华人的聚居州，除了纽约的驻美使馆，旧金山的驻美使馆地位一点也不逊色。

因为这里有数十万拿着南华护照的华人，因为他们拿到南华护照，反过来可以轻易绕过《排华法案》，陆续地取得在美国居留权，慢慢地在投票方面也足以影响到加州的政坛。

一直和华人实力保持密切关系的法戈家族，科尔？法戈作为旧金山的市长，建设成绩辉煌，成为一个政治明星。

在他的影响力，旧金山政府开始招收了一些华人公务人员，人数虽然不多，职位不高，但却是个好的开始。

至少，在政治待遇方面，华人一点也不必日本人差了。

哈定之死没有影响到南华代表团队对美国的访问，除了政治经济谈判，南华代表团成员更多的工业方面的代表对美国的东北部工业区、五大湖工业区和新兴的西部工业区进行大规模的持续的考察。

钢铁、铁路交通、造船这老三样还是考察重点，在美国钢铁公司、伯利恒公司等大型工业巨头的基地里，那些华人代表团无疑惊讶万分，美国之行让他们意识到他们起家的在棉兰建设的那点工业只是小儿科。

有不少代表原来是从美国回到南华的，但几年过去了，美国正在发生翻天覆地的变化，大量的工厂都升级换代了，那粗大密密麻麻的电线也让不少故地重游的南华工程师们意识到跟世界工业强国的巨大差距。

在旧金山湾区，司徒南陪同司徒美登一行人参观弗朗西斯科造船厂，也是美国西海岸唯一一个能造战列舰的船厂。

不过船厂不是建船，而是拆船！

“看到没有？那艘就是以前大白舰队时候的大舰，两万多吨呢！不过受《华盛顿海军条约》影响，部分老舰要淘汰了。我们看到的这艘密西西比号就是不幸之一。”

司徒南指着不远处的海上巨无霸笑道，在外形上看上去，的确非常威武。

“多可惜啊！什么时候南华才有这样的一艘呢？”司徒美登一脸惋惜，羡慕财大气粗的美国佬。

“会有的，十年吧！估计十年后，南华的造船业能造出这样的大舰了。”司徒南鼓励道。

十年还是太乐观了，造船不是那么容易的事，南华奋斗二十年估计能建造出万吨战舰！

“老叔，别羡慕别人，南华连数量的渔民都不够，还是先培养足够的商船水手再说吧！”

司徒南安慰道。

第171章8月，写在东京大地震前

在没有富裕起来之前，南华想拥有强大海军一点不现实。一支世界前茅的空军和数量足够的潜艇部队可以保证南华不受侵略，再加上能保障南华商业海运航线通畅的驱逐舰队（打海盗），足以满足南华未来十年的发展需要了。

司徒南完全有能力利用自己的影响力把美国的战列舰出售给南华，南华咬咬牙也能买下一两艘战舰，美国政府自然也愿意把这些要拆解的战舰转给南华这个美国在西太平洋上的唯一盟友，增强美国在西太平洋上的影响力，只是南华受用得起么？

就算白送，承受维护这样一艘大舰的代价也不是南华可以轻易做到的。况且把这样的大型的水面战舰拉回去，不是讨英国人打么？

面对司徒美登热切的目光，司徒南只能漠视。

“看来，我们只能用荷兰人的破船将就了。”司徒美登自嘲道。

南华已经成功地把击沉在巨港不远处的荷兰人的巡洋舰打捞起来了，修修补补估计能用上十年八年。

“叔，其实荷兰人那两艘舰挺好的，虽然老是老了点，还被我们打成破窟窿，但这样的货色用起来不心痛！

甲午那年，日本人还不是靠着几艘破船把我们打得溃不成军。海军官兵素质才是最重要的！南华派人去英国学海军是对的！英国人在这方面比较在行。”

司徒南点头道。宁愿花可以建一艘舰的钱训练出一艘有战斗力的军舰，也不愿拥有两艘漂亮的军舰，上面养着一群不堪的孬兵孬将！

结束对美国一个月的访问后，南华代表团的下一站就是东京。大部分华人都不喜欢日本人，但有些人非常愿意和日本人合作，比如中国北方的军阀，因为日本人比较舍得出钱出力。

南华对日关系不友好，也谈不上敌对，只是出了保持基本的外交和经济交流外，南华对日本的态度不积极而已。

日本也明白南华对他们的戒心，没办法，谁叫日本是西太平洋上海军最强大的国家呢。

美国人离得太远，英国人的版图已经不能再扩大了，唯一能对南华动手的只有资源贫乏