长江大桥对国铁路公司的重要意义，张老也很重视。”

“原来如此。”杜月笙点点头，一副受教了的样，心说：在浩浩荡荡的长江上建桥，恐怕洋人也不一定办得到吧！宋老二好魄力！

杜月笙当然不知道，长江大桥这样的工程在美国不算太难，纽约人早在1883年就建成了布鲁克林大桥——被誉为工业革命时代世界7个划时代建筑工程奇迹之一。

长江大桥虽说离不开国天才桥梁设计师茅于轼，但幕后投资者司徒南其实更信任的是以美德工程师为主的工程团队。

让人欣喜的是，在这过程不仅设计师茅于轼声名显赫，跟在国外工程身后的一批国工程技术员也成长起来，为日后第二座、第三座长江大桥奠定了基础。

可惜司徒南没有出现在杜月笙他们的船上，没法指着杜月笙的鼻说——你丫只会在白渡桥上耍水果刀，见识不到老的军队在长江上放炮！

……

同样感到震撼的还有宋q龄和廖仲恺。

“武汉政府舍得投资千万资金修建长江大桥，可见他们对北方地区兴趣并非外人了解的那样冷淡。”

宋q龄评价道。

廖仲恺听了所有所思，想到武汉政府在南方大力修建铁路网络，很明显这座长江大桥其实也是铁路计划的一部分，微微颌首，感叹道：“大桥建成后，通过铁路网络，南方的兵力物资随时可以沿京汉线北上投送到北方，北方军阀很难抵挡住他们。至少黄河以南地区都是革命军的作战范围。”

想到这里，廖仲恺暗暗心惊，两人对视了一样，脸色变得严肃起来。因为南方地区基本上没有国民党军队生存的空间了，他们最大的合作对象——冯玉祥所部，其实形势也没不容乐观，一旦武汉方面再次北伐的话，北方军阀面对的绝对是雷霆一击！

“好了，别想太多了，我看三五年内，致公党都无法从南方抽身，铁路计划就够他们忙得了。”

宋q龄用轻松的语气道。

“也对！我们还有时间，至少能很多事！”廖仲恺打气道。

“据说开始要建长江大桥时，不少人都说武汉政府十年内都建不成这座大桥，然而工程进度要比人们最乐观的估计都要快。”

宋q龄淡淡说了一句，便沉默，心情有些矛盾。

致公党和美华财团在建设方面的投入，他们的魄力有时候不是一般人能体会得到的，但愿铁路计划不要太过顺利，这样才能留给北方的势力多点时间。”

突然又觉得铁路工程早点竣工对国家有利，是件大好事，希望南方铁路计划早点竣工。

哎，如果