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(共章)

第91章 铁路谁修哈(2/3)

,就比如咱们卖五文的盐,四文批发给他们,但是规定他们盐价最高不能超过六文,这样的生意利润虽然小,但是长远,自然会有大把的人去做。”

“现在,你明白了吗?我们争的,从来都是豪强之利,护的,才是百姓之生!”

“哦!!!我明白了!大哥!咱们这是在替天行道,劫富济贫啊!不对,是劫富济……济国济民!”

“那为什么粮食不能垄断呢?!”

李元吉刚刚搞懂了盐铁垄断的逻辑,立刻举一反三,抛出了一个更根本的问题。

“啧……你他娘的!”

李建成被他这“耿直”的一问差点噎住,又是好气又是好笑,忍不住抬手就给了李元吉后脑勺一个结实的大脖溜子。

“你想把所有的地都买到手里?!”

李建成瞪着眼睛,用一种看傻子的眼神看着李元吉。

“你知道全大唐有多少亩地吗?知道有多少户种地的百姓吗?”

他掰着手指头,用最简单粗暴的方式给老三算账:

“先不说买不买得起,就算朝廷有钱,能强行把天下所有的田地都收回来。然后呢?”

“然后朝廷就得去管着这几千万甚至上亿的农户!今天这家牛病了,明天那家地旱了,后天谁家偷懒了……你管得过来吗?你得派多少官吏下去?这些官吏会不会欺上瞒下,盘剥百姓?到时候,朝廷就成了天下最大的地主,也是最招人恨的靶子!”

“这根本不是做生意,这是在自己身上绑了一座随时会炸的山!”

他换了口气,点出最核心的区别:

“炼铁、煮盐,我们可以集中在几个地方,用高炉、用新技术,派可靠的人盯着就行,容易管理,成本也能压到最低。”

“可种地呢?地是分散在天南海北的!你没办法把全天下的农民都变成领工钱的工人,那样朝廷根本负担不起,也管理不了!”

“粮食,就得让百姓自己种!朝廷要做的,不是去垄断田地,而是像刚才说的,用垄断盐铁赚来的钱,去兴修水利,改良农具,培育好种子,稳定粮价,让百姓能安心种地,自愿多打粮食!”

“朝廷垄断‘技术’和‘价格’,但不能、也不该去垄断‘土地’和‘生产’!这才是关键!”

李建成最后总结道:

“所以,粮食不能,也不该垄断。我们要让利给农民,让他们为自己种地,他们才有干劲。朝廷的职责,是创造一个让他们能种好地、卖好粮的环境,并在他们遇到困难时帮一把,而不是取代他们,成为所有人的‘爹’!那会累死自己,也会逼死天下人!”

李元吉揉着被打的后脑勺,虽然疼,但这次是彻底听明白了,他嘟囔道:

“哦……原来当个好皇帝和好朝廷,这么麻烦啊……不是啥都得抓在手里才行……”

“总算是他娘的开窍了!”

“但是,土地的事还需要解决……”李建成话锋一转,将议题引向了更深的层次。

“长远来看,国家,或者说朝廷,还是要把土地收归国有……”

“可是……可是大哥。”

李元吉刚被敲打过的脑子又绕不过弯了。

“你刚才不是说土地不能收回吗?这岂不是自相矛盾?”

“此‘收回’非彼‘收回’!”

李建成耐心解释,他知道这是最关键、也最难理解的一步。

“我说的‘土地收归国有’,意思是,从法理上明确,所有的土地,其最终所有权属于大唐,属于朝廷,属于天下人!”

他具体阐述道:

“朝廷将这些土地‘分’给大家种,但他们拥有的只是‘耕种的权利’,是使用权,而不是土地本身。他们没权利随意处置这些地,尤其是不能私下买卖!”

“如果一户人家确实因为变故,无法再耕种土地了,想要‘卖地’,可以,但只能按照朝廷定的规矩,卖给官家,由官府统一回购,再重新分配给其他需要土地的人。”

“这样一来,就从根本上杜绝了豪强地主通过巧取豪夺,不断兼并土地,导致富者田连阡陌,贫者无立锥之地的恶性循环!”

李世民听到这里,眼中精光一闪,立刻意识到了其中的巨大意义和阻力:“大哥,此策若行,可谓石破天惊!但这无异于斩断天下世家豪强的根基,他们岂能坐以待毙?必将拼死反扑!”

“二郎所虑极是。”

李建成赞许地点点头,他深知这其中的凶险,“所以,此事急不得,更不能一蹴而就。这个问题咱们回头再细说,还是继续说铁路的事。”

他成功地将话题从敏感的土地问题拉回到了更具操作性的铁路上来。

“想要修通遍布整个大唐的铁路网,不能只靠朝廷一家出力。我设想了两种主要的合作方案,一种是‘包料不包工’ ,另一种是 ‘股份分成制’。”

他首先详细解释第一种方案:

“就比如我们要修一条从北疆到长安的铁路。采用第一种‘包料不包工’。”

“我们可以让那些有实力、有信誉的商帮或者地方大族来‘承包’某一段路的修建。他们负责招募工匠、民夫,组织施工,管理进度。”

“但是,所有核心的材料,比如钢轨、连接件、乃至特定的枕木和碎石,都必须向我们朝廷设立的‘大唐铁路总公司’购买。我们卖给他们的价格,会比市面上的普通钢材价格低,以确保他们有利润空间,但同样也保证了我们官营工坊的利润。”

“然后,我们跟他们签订契约,明确规定完工的时间和质量标准。工程完成后,由朝廷工部和我们发改委组成的联合队伍进行严格

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