候制导雷达轰炸了油库、弹药库及部队集结地域。安-12运输机遭到了高射炮火的抗击和一架“幻影”飞机的攻击，但它们全都安全返航。

巴基斯坦空军将其全部飞机用于遂行攻击任务。

在巴战斗轰炸机中，作战能力最强的要数“幻影ⅢE”型机。印度声称它在这次冲突期间击落了6架“幻影”飞机，大部分是地对空火力击落的，巴基斯坦则说没有一架“幻影”飞机遭受损失。巴空军在西部出动了2,840架次飞机，其中大部分遂行攻击任务，就这一点而言，有理由推测确有少量的“幻影”飞机遭受了损失。

驻萨戈达机场的第9中队有7架F-104担负了远程突击任务。和上面谈到的“幻影”飞机损失的数字一样，印巴双方公布的F-104损失数字也不相同。巴基斯坦承认损失了9架“战斗明星”式飞机，印度则说击落了9架。印度声称有10架约旦空军的F-104A型机于12月5日飞抵巴基斯坦，这些飞机涂上了沙漠伪装色，其中几架在信德或贾拉斯巴防区被击落。事后侯赛因国王承认，约旦F-104A型机确实在冲突中参加过战斗。

巴基斯坦唯一的B-57轰炸机中队在夜间反复地对印机场进行突击，5架B-57被战斗机和高射炮火击落。

中国制造的F-6飞机极少遂行攻击地面目标的任务，因为这种飞机在挂副油箱时，只能携带两个小型的航空吊舱。

巴基斯坦的绝大部分近距空中支援和空中阻滞任务是由老资格的F-86F“佩刀”式和“佩刀”式MK-6担负。佩刀式携挂外油箱时，只能载弹2,000磅，不过它可以对机场、列车、车辆或其他战术目标造成严重破坏。印度宣称击落了54架“佩刀”式飞机，而巴基斯坦只承认损失29架，其中有11架“佩刀”式飞机是在达卡附近的泰兹加翁机场被巴基斯坦自己摧毁的，以防被印军缴获。

冲突期间飞机时常发生空战，大部分空战或在战斗地域前沿或在机场附近的上空进行。尽管巴基斯坦飞机在数量上远不如对方多，但巴基斯坦声称它在西部的战斗地域上空夺取了空中优势，并阻止了印军的连续纵深突击。由于巴基斯坦空军派出战斗机进行掩护，据说印度空军被迫采用偷袭的办法袭击巴边境城市和火车站。巴基斯坦称有50架印机在空战中被击落，己方只损失10架战斗机。

在东巴战场，“佩刀”式MK。6第14中队的飞行员称他们击落11架印度空军的战斗机，其中9架“猎人”式，1架苏-7B和1架“蚊蚋”式飞机，己方只损失5架佩刀式，这5架飞机是因跑道破坏不能起飞而损失的。

在西部战场，巴基斯坦称它的“佩刀”式，F-104，P-6和“幻影”飞机击落了39架印机，己方只损失6架，其中F-61架，F-104和佩刀式各2架。

在等待已久的战斗中，印度的米格-21FL和巴基斯坦的F-104在空战中遭遇，米格飞机获胜。印度声称至少有8架F-104“战斗明星”式飞机被米格-21FL的航炮或导弹击落。

另一方面，据说F-104击落了一些其他印机，其中包括一架在卡拉奇附近上空巡逻的印海军“贸易风”式飞机。巴基斯坦空军另一种速度可达马赫数2的“幻影Ⅱ”型战斗机表明，它也是一种很有战斗力的空中格斗机，巴空军声称用AIM-9B响尾蛇式导弹和30毫米航炮击落了9架印机。一架“幻影”飞机还向一架苏-7B发射了一枚马特拉530导弹，“幻影”飞行员在导弹命中目标前被迫脱离，造成这枚雷达制导导弹失控，因而未能命中目标。

在这场战争中，中国制造的F-6是第一次参加大规模的战斗，据说击落了印度空军9架飞机。F-6是一种中、低空机动性能极佳的飞机，除“佩刀”式以外，其最大转弯坡度比任何飞机都大。此种飞机处于最大限度的加力时，其战斗重量推重比为0.85，故爬高性能可与F-104媲美，在中空以下的高度，其爬高性能比米格-21好。

许多F-6战斗机除了原有的3门NR-30型30毫米航炮外，还加装了AIM-9B响尾蛇式导弹。带领一个F-6战斗机中队的赛义德·萨阿德·哈特米联队长已成为巴空军的第二位尖子飞行员。哈特米在1965年飞“佩刀”式飞机时，声称击落了一架“蚊蚋”式和一架“猎人”式飞机。六年以后他改飞F-6，又击落了两架苏-7B和一架“猎人”式飞机。

F-86F“佩刀”式飞机因其机动性能极佳，故能对付比它更新式的战斗机。“佩刀”式MK-6装有一台推力比F-86F大1,200磅的奥伦德14涡轮喷气发动机，说明比印度空军的“猎人”式和“蚊蚋”式两种飞机都好。虽然所有的“佩刀”式都携带0.5英寸六管勃朗宁式机枪，但还是有很多的“佩刀”式飞机加装了AIM-9B响尾蛇式导弹。在西巴基斯坦，据说约有15架印机(含1架米格-21)被“佩刀”式的机枪或导弹击落。

关于巴基斯坦空军的空战战术，现有的资料还很少。虽然巴空军的许多战斗机能够携带AIM-9B红外制导导弹，但大部分战果却是用航炮取得的。由此可见，空战