能、紧急制动和前方碰撞预警功能等。

在泊车过程中提供自动泊车、停车后开门预警、后方横向交通预警功能等。

而在高速驾驶中，该系统则具备全速域跟车、车道偏离警告、车道保持辅助、交通标识识别功能等。

在不具备变道条件时，车辆拥有紧急车道保持辅助功能，具备变道条件时，车辆可完成自动变道，期间有临车道后方来车预警辅助功能。

当然这些功能还不是真正意义上的全自动无人驾驶，但在外部条件允许的条件下，很快就可以升级转化成全自动驾驶。

其实难点不在于技术，而在于交通法规、消费者的认同上面。

（s：就是现在，你能接受一辆驾驶座上没有人的汽车在公路上飞速行驶吗？见到了多半会认为是见鬼了！）