一段时间，专门针对第一代的飞行滑板技术进行了升级与改造，制造了第二代飞行滑板。

　　第二代飞行滑板的速度从一百公里/小时上升到了一百二十公里/小时，飞行高度则是没有变化，依然是四千米。

　　变化最大的就是飞行时间了，第二代飞行滑板采用了全新结构的微型涡扇发动机，可以使现有航空煤油的能量利用率大大提高，只是这种特殊结构只能用于微型涡扇发动机，无法用于制造大型发动机，所以在辐射世界也没有受到什么重视，这还是董晨在电弧喷射动力实验室的资料储备室里翻到的。

　　不过这种微型涡扇发动机，用于制造第二代飞行滑板的动力系统却正好，一下子让飞行滑板的飞行时间从三分钟提升到了四十分钟，使飞行滑板有了飞跃式发展，真正意义上具有了实用性。

　　同时精简了第二代飞行滑板的结构，是飞行滑板的体积相较于第一代来说缩小了四分之一，重量也较少了一千克，让它更加方便携带了。

　　而且第二代飞行滑板还增加了消声模块，因为第一代的噪声实在是有些大，所以董晨就在第二代上增加了消声模块，让涡扇发动机的尖啸声大大减小了。

　　所以，第二代飞行滑板比起第一代飞行滑板来，完全就不是一个级别的东西