下子引爆了海贸市场。

也算是厚积薄发。

何夕组建靖海商号的时候，连船只都不够的。但是大明有强悍的生产能力，造船有利润。这一两年，船的价格一直在升，原本千两左右，就能买一艘差不多的船。但是而今翻了两三倍。

不过，船只价格在今明两年，就要到顶了。

因为，海贸的总规模到底是有限的。而下面人窝蜂地造船。自然会造成挤压。到时候，船只的价格才会回归现实。

而从船只的价格，就能看出海贸有多火爆。

更海贸的火爆，带动了海关赋税。本来南方四个海关，一省一个。但是因为海贸的原因，北方各省也准备开海了。分别想开旅顺，塘沽，登莱，清江浦等地。

当然了，而今还在计划之中。

而南方四个海关，还觉得不够，特别是福建。福州与泉州从来是相提并论的，总不能一个有海关，一个没有海关吧。而这些海关的总收益，已经有超过盐税，成为在田赋以下第二税种的趋势。

海关赋税已经超过二百万两了。而且增长趋势，还没有见减少。

大明赋税的大头，就是田赋，三千多万石，折合白银一千多万两。其次就是盐，其实因为开中法的缘故，盐税是支付了运粮食到边关的成本之后，还有两百多万两，近三百万两的赋税。

而在盐税之下，就没有超过百万两的赋税了。是茶，铁，罚赃银，等等乱七八糟地赋税，但大多是几十万两而已。

可以说海关赋税的增加，让大明财政收入，有了结构性变化。之前约定的，海关赋税全部做南洋战争经费，已经不可能了。因为算上南洋诸国朝贡的钱。整个南洋总督的经费，就要超过三百万两。